214P_world 發表於 2022-6-8 20:22
將站贏290X密車上安泰, 輸快線290 (雖則唔介意轉2次嘅可以坐鐵)
坑站贏30分鐘一班297飛寶琳, 輸20分鐘一 ...
坑口落將南仲有290A同798喎
算咩輸
214P_world 發表於 2022-6-8 20:22
將站贏290X密車上安泰, 輸快線290 (雖則唔介意轉2次嘅可以坐鐵)
坑站贏30分鐘一班297飛寶琳, 輸20分鐘一 ...
290X 冇加密
poondriver 發表於 2022-6-8 21:20
290X 冇加密
That's the point 。咁就真係趕客落地底
214P_world 發表於 2022-6-8 20:22
究竟290縮走減車 是為康城290X加密 抑或為吉咗彩明條坑比將石線?
我覺得2樣都有可能
poondriver 發表於 2022-6-8 21:20
290X 冇加密
文件指290X會加密至12-30分鐘一班
AE367 發表於 2022-6-8 18:04
今次的建議，坑口變大贏家，將軍澳站變大輸家。
我只會話坑口「慘勝」297真係唔適合攞嚟逆走
客源讓半畀小巴
再加上坑口出九龍灣/ 紅土本身「獨市」
逆走唔會增加坑口份數
290要縮去坑口北
大可以將298/E/F同296M坑口方向巴士站
搬去91R/ N293/ N691分站
咁前面已經有大把位泊車
再唔係將297搬出去外面巴士站位
（反正以前692未取消前都係咁泊）
當然將廣，寶林肯定係輸家
214P_world 發表於 2022-6-8 20:24
的確不應雙手把將廣客倉送比地底, 但290X停完尚德再落將廣 康城會唔會不滿呢?
...
現在290X對於康城居民來講都係十分兜，可以當係透明線，點改佢地都唔會搭。不爭在再兜多少少
終於有坑口直出九巴線
下個目標係咪 290 行將隧？
一百頁，go
eric278 發表於 2022-6-8 21:32
文件指290X會加密至12-30分鐘一班
現實世界290X 繁時開緊10~15 非繁30
特車調景嶺開將廣無受惠 建議首相出下街唔好再留係屋企睇文件
poondriver 發表於 2022-6-8 21:20
290X 冇加密
第3季起 290X 將加密至最密12分鐘一班 (但將廣上車依然咁慢)
當然, 290X 而家寫15但有時實開10, 不知未來寫12會唔會再開密d