214P_world 發表於 2022-6-11 03:15
將藍隧道關 296A 296M 乜事呢
296M區內線，睇唔到有關係
296A出觀塘道，行將南都唔順路
仲要夾硬隊埋去老母心臟
真興奮
2076 發表於 2022-6-11 04:11
errrr
如果 290 擺將南，將南去寶達/黃大仙/荃灣，都唔會因為 290A 入清半而慢左。調景嶺同尚德又有 290X ...
290A 入清半自轉一圈 除車程慢咗 將南完全冇著數, 去坑寶翠康/寶秀四順車程亦被拖慢
JX9097 發表於 2022-6-11 14:34
296M區內線，睇唔到有關係
296A出觀塘道，行將南都唔順路
仲要夾硬隊埋去老母心臟
認同, 296A 行將藍隧道只會更慢 (仲可以加停麗港城偉樂街😏), 296M 區內線完全用不著新路
214P_world 發表於 2022-6-11 03:15
將藍隧道關 296A 296M 乜事呢
求方便, 毋須步行10幾分鐘到尚德上落車.:lol
本帖最後由 214P_world 於 2022-6-12 02:09 編輯
LN92830 發表於 2022-6-11 20:50
求方便, 毋須步行10幾分鐘到尚德上落車.
就算行將藍隧道 296A也唔會落將軍澳南加站... 更何況行將藍隧道只會車程更長
296M 就算想入將軍澳南, 亦不會用到將藍隧道/大橋, 而且290/798/694可能是更好入主的選擇
214P_world 發表於 2022-6-12 02:08
就算行將藍隧道 296A也唔會落將軍澳南加站... 更何況行將藍隧道只會車程更長
296M 就算想入將軍澳南, 亦 ...
296M唔入將藍隧道及跨灣大橋就可以理解.
就算296A搬去彩明兼響將軍澳南加站, 來回都會行番將軍澳隧道.:lol
今朝坐左轉290 留意到將廣真係有條龍 無聊就數下客仔
290 紅蛋彩明開0910 車長全程正常車速 唔快唔慢
車站上車人數下車人數總上車人數車上人數備註
唐明街公園401010上車見有6客 同時間290X後面埋站
1人冇上290估計上290X
將軍澳廣場1402424
銀澳路102525
培成路122624
厚德邨202826
景林邨403230
欣景路924137
梁潔華小學804945
怡心園5454464客為家庭客 將廣上車
翠林邨1126555
康盛花園557055
馬游塘村107156時間0941 290X ETA寫到彩虹站
寶達邨1028164時間0945 290X ETA寫到黃大仙
白虹樓448564
彩虹站148661
紅萼樓238860時間0956 290X ETA 寫到荔景
沙田坳道（D1）10189852時間0958 290X ETA 寫到葵廣
單一個站來講將廣真係最多人上 而坑口3個站夾埋仲衰過調景嶺加尚德 睇來真係落晒地底
最主要想分析既係遲下得返290X 對將廣客其實有冇影響
今次撞正係尚德就有290X跟尾 而290X埋單快過290接近15分鐘到黃大仙
計返呢架290X應該係0830 康城開 估計0855左右去到寶盈花園
假設呢14個客都係住將廣 會用5分鐘時間等車 落樓要用5分鐘 咁佢地應該要係0858左右就要出門口
自己經驗來講 由將廣住宅大堂行去尚德要10分鐘左右 只要佢地早多5分鐘出門口(即係睇住ETA見到290X去到寶盈)行去尚德 就可以坐到290X 然後早15分鐘去到目的地
不過如果想行少D 行去寶盈上的話 就估計要早多15分鐘出門
呢個數其實已經唔吸引
加埋改線之後290X非繁冇加班每個鐘得返2班車 時間更難預計 我相信呢個會係班客轉坐其他車既最大原因
LN92830 發表於 2022-6-11 20:50
求方便, 毋須步行10幾分鐘到尚德上落車.
296A去到觀塘泳池一轉上去就直上將隧
仲咁得閒屈落去茶果嶺再上將藍？
里數唔會短咗（估計比將隧長）
行車時間就肯定長咗
時間多定錢多？
poondriver 發表於 2022-6-12 19:21
今朝坐左轉290 留意到將廣真係有條龍 無聊就數下客仔
290 紅蛋彩明開0910 車長全程正常車速 唔快唔慢
事實上290系做埋流水果陣，山下有鐵嘅地方理論上都係唔多吸引㗎啦...
LN92830 發表於 2022-6-12 11:12
296M唔入將藍隧道及跨灣大橋就可以理解.
就算296A搬去彩明兼響將軍澳南加站, 來回都會行番將軍澳隧道.:lo ...
如果296A (哪怕係296D)能夠搬去彩明就正啦，咁佢照行將隧又冇乜太不了嘅