論壇 › 香港巴士討論 (B2) › 將軍澳交通

XH2782 發表於 2022-6-12 19:57

poondriver 發表於 2022-6-12 19:21
今朝坐左轉290 留意到將廣真係有條龍 無聊就數下客仔
290 紅蛋彩明開0910 車長全程正常車速 唔快唔慢



This shows that 290 should not reroute to Hang Hau North

XH2782 發表於 2022-6-12 19:59

遲啲290搬站之後重華路上唔上得返10~20個客？另外，其實290點解唔擺將軍澳站？

LN92830 發表於 2022-6-12 20:03

JX9097 發表於 2022-6-12 19:27
296A去到觀塘泳池一轉上去就直上將隧
仲咁得閒屈落去茶果嶺再上將藍？



你誤會咗喇, 296A來回係唔會入將藍隧道嘅.:)

User12345678910 發表於 2022-6-12 20:04

XH2782 發表於 2022-6-12 19:59
遲啲290搬站之後重華路上唔上得返10~20個客？另外，其實290點解唔擺將軍澳站？ ...

有機會分流咗啲人去培成路

1234567 發表於 2022-6-12 20:21

XH2782 發表於 2022-6-12 19:59
遲啲290搬站之後重華路上唔上得返10~20個客？另外，其實290點解唔擺將軍澳站？ ...

兜入坑口北能拓展客源，做大290系個餅掛，而且呢家來回程都可以同時停到厚德商場同南豐廣場，也算是能深入坑口，做多啲坑口客源。

JX9097 發表於 2022-6-12 20:24

XH2782 發表於 2022-6-12 19:57
This shows that 290 should not reroute to Hang Hau North

想搞290X，又唔想加車
唯有打290主意嚟慳車畀290X

九巴可能覺得290X都係「合理替代」
（no matter慢咗5-10分鐘）
290縮去坑口北之後我諗整體客數應該會少咗
但基於290/ 290A聯合班次關係
20分鐘一班應該會不變
但繁時特車就唔知會唔會cut咁啲畀290X

JX9097 發表於 2022-6-12 20:25

本帖最後由 JX9097 於 2022-6-12 20:28 編輯

XH2782 發表於 2022-6-12 19:59
遲啲290搬站之後重華路上唔上得返10~20個客？另外，其實290點解唔擺將軍澳站？ ...
將軍澳站好似冇坑剩？

同埋縮去將軍澳站慳唔到車
因為唐俊街紅綠燈combo甩唔到

User12345678910 發表於 2022-6-12 21:45

ahken 發表於 2022-6-12 19:48
事實上290系做埋流水果陣，山下有鐵嘅地方理論上都係唔多吸引㗎啦...

你係咪冇搭過290，寶林去葵荃290非繁/假日明顯快過鐵

User12345678910 發表於 2022-6-12 21:46

JX9097 發表於 2022-6-12 20:25
將軍澳站好似冇坑剩？

同埋縮去將軍澳站慳唔到車


現時駛入將軍澳站巴士總站的專營巴士全屬城巴新巴路線

XH2782 發表於 2022-6-12 21:55

User12345678910 發表於 2022-6-12 21:46
現時駛入將軍澳站巴士總站的專營巴士全屬城巴新巴路線

我知。咁即係290永別將南？其實可唔可以用290X改行跨灣大橋留290喺彩明？百勝角早繁整290特班直去坑口

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