nwfb1001
發表於 2022-6-11 09:07
又疏又貴,港碼$9.5去北角/筲箕灣真係唔值;
而且咁多年來連同公司$1轉乘都冇,不如一落西隧車落地底好過
nwfb1001
發表於 2022-6-11 09:08
HV7967 發表於 2022-6-10 21:12
有車就轉18x,無車港鐵見?
冇車就搭到去怡和先轉
天空之神
發表於 2022-6-11 09:10
不嬲都唔work
等 20 分已經輸哂
Ricky403
發表於 2022-6-11 09:33
1234567 發表於 2022-6-10 21:12
應該開條荃葵東區線,小西灣至荃灣西站,北角糖水道上橋,荃葵跟290走線,兜埋入葵芳新都會,咁應該夠客全 ...
933可以改到咁就方便好多
但運署可能都推人全鐵/轉鐵
加埋之前討論過,去到柴灣未必夠鐵轉118或西隧巴轉788黎得吸引
Ricky403
發表於 2022-6-11 09:44
kay 發表於 2022-6-11 08:52
18X西環尾無野替補佢都好難執笠
不過非繁計
如果匯達真係想搵西隧轉乘客救下18X盤數
其實東行計962X有潛質加18X轉乘,再宣傳
反正上繁都無車,唔怕收少,非繁咪當吸下客
不過我尋日等18X嗰段時間就唔見有962X,960/1都無,唔知搞乜
假如八仔機做到記錄埋係咪路線嘅詳情
咁930X 962B呢啲上繁無正班開嘅都可以玩下
雖然如果唔夾時間班客都揀鐵多
Ricky403
發表於 2022-6-11 09:53
nwfb1001 發表於 2022-6-11 09:08
冇車就搭到去怡和先轉
目的地係北角嘅話,灣仔轉似乎好少少
一班地鐵嘅時間換$1.3
上環同北角站起得深,出入站都搞你2-3分鐘,其實齋18X計又唔係話好差
不過攞黎轉乘就始終幾難啃,雖然中午堅城開出黎班次都算穩定,但衰觀感
kay
發表於 2022-6-11 11:11
Ricky403 發表於 2022-6-11 09:44
如果匯達真係想搵西隧轉乘客救下18X盤數
其實東行計962X有潛質加18X轉乘,再宣傳
反正上繁都無車,唔怕收 ...
其實依家都有賺
繁時18X上環上到幾十人
只係同高峰期比都係差D
不過香港地巴士除左鬥快
仲鬥方便
18X有D客上高速前落左車
2蚊客先好搵
就算收得一半都多過城巴流水
Kj2052
發表於 2022-6-11 11:27
試過930x轉18x
開30分鐘一班
個車長係咁碌車
還掂都咁耐不如落地底
未計18x長期停駛倒走咗的客
Ricky403
發表於 2022-6-11 13:45
Kj2052 發表於 2022-6-11 11:27
試過930x轉18x
開30分鐘一班
個車長係咁碌車
18X車長係咪例牌喺繞道踩得60
踩60唔緊要,ETA時間會記錄到,但唔好風琴腳咁踩呀...
搞到好似坐船咁搖:L
yuiok158
發表於 2022-6-11 14:21
無乜宣傳下恢復服務好多人唔記得佢