係18X轉車大法唔work，定係東區客少？

又疏又貴，港碼$9.5去北角／筲箕灣真係唔值；
而且咁多年來連同公司$1轉乘都冇，不如一落西隧車落地底好過

HV7967 發表於 2022-6-10 21:12
有車就轉18x，無車港鐵見？

冇車就搭到去怡和先轉

不嬲都唔work

等 20 分已經輸哂

1234567 發表於 2022-6-10 21:12
應該開條荃葵東區線，小西灣至荃灣西站，北角糖水道上橋，荃葵跟290走線，兜埋入葵芳新都會，咁應該夠客全 ...

933可以改到咁就方便好多
但運署可能都推人全鐵/轉鐵
加埋之前討論過，去到柴灣未必夠鐵轉118或西隧巴轉788黎得吸引

kay 發表於 2022-6-11 08:52
18X西環尾無野替補佢都好難執笠

不過非繁計

如果匯達真係想搵西隧轉乘客救下18X盤數
其實東行計962X有潛質加18X轉乘，再宣傳
反正上繁都無車，唔怕收少，非繁咪當吸下客
不過我尋日等18X嗰段時間就唔見有962X，960/1都無，唔知搞乜

假如八仔機做到記錄埋係咪路線嘅詳情
咁930X 962B呢啲上繁無正班開嘅都可以玩下

雖然如果唔夾時間班客都揀鐵多

nwfb1001 發表於 2022-6-11 09:08
冇車就搭到去怡和先轉

目的地係北角嘅話，灣仔轉似乎好少少
一班地鐵嘅時間換$1.3
上環同北角站起得深，出入站都搞你2-3分鐘，其實齋18X計又唔係話好差
不過攞黎轉乘就始終幾難啃，雖然中午堅城開出黎班次都算穩定，但衰觀感

Ricky403 發表於 2022-6-11 09:44
如果匯達真係想搵西隧轉乘客救下18X盤數
其實東行計962X有潛質加18X轉乘，再宣傳
反正上繁都無車，唔怕收 ...

其實依家都有賺
繁時18X上環上到幾十人
只係同高峰期比都係差D

不過香港地巴士除左鬥快
仲鬥方便

18X有D客上高速前落左車
2蚊客先好搵

就算收得一半都多過城巴流水

試過930x轉18x
開30分鐘一班
個車長係咁碌車
還掂都咁耐不如落地底
未計18x長期停駛倒走咗的客

Kj2052 發表於 2022-6-11 11:27
試過930x轉18x
開30分鐘一班
個車長係咁碌車

18X車長係咪例牌喺繞道踩得60
踩60唔緊要，ETA時間會記錄到，但唔好風琴腳咁踩呀...
搞到好似坐船咁搖

無乜宣傳下恢復服務好多人唔記得佢