932gz6061 發表於 2022-6-17 12:50
你自己行下旺角道天橋咪知
15分鐘講緊係由top正常步速行到落月台
當年270B全日果陣都大把人話旺角段運櫈啦
講真點會衰過30X 234X
本帖最後由 ATE7025 於 2022-6-17 13:03 編輯
932gz6061 發表於 2022-6-17 12:51
想問TOP行到旺東月台點樣5-8搞掂，正常都要12分鐘
當新城市例塞
旺角道行上旺東月台5-8 點樣行唔到？就算行得慢嘅最多都係10分鐘，使乜12分鐘？
仲有唔淨止新城市例塞，旺角都一樣例塞，菜街成日都頂返出去彌敦道，巴士到站時間日日唔同，呢度唔係時間？
吐露港都係麻煩位嚟，周不時就撞車
edhong 發表於 2022-6-17 12:58
其實我都好鍾意坐B8，不過等車嘅時間真係唔係時間嗎？咁當然班次頻密至10-15我係好願意等嘅，30分鐘就真 ...
咁你一出top見到下班29分咁去坐鐵係正常
但車程上79X係有大優勢呢個好肯定
以皇后山的居民來源, 佢地未必會咁熱忱出九龍港島, 開條屯門元朗過境線分分鐘多客過78X,79X
連78X都想全日,城巴係唔知觀塘商貿區個市場既結構, or想以後搵藉口將條線改行觀塘道?
如果277A全日有限度服務,咁會唔會封死78X改九龍走線的空間?
0q9w8e 發表於 2022-6-17 12:55
開出沙田大圍都好過78X/679
運輸署對新東流水不嬲好被動，當正火車萬能之餘，又可以某程度係下游（沙田大圍）落咁啲客令下游易上車
That said，開一條去大埔嘅路線，的確有需要
睇下屎水做嘢先，定係運輸署會畫條小巴線出嚟
支持屎水既迎戰思維
但其實有冇諗過延長下79X尾車到每日10點或者11點會更好呢？
同埋78X咁大膽半全日？如果非繁觀塘段唔行出去觀塘市中心(學15A)，其實等同慢性自殺炸喎
edhong 發表於 2022-6-17 12:15
有誰會起啟德坐車兜一個大圈先入到去行山啊？
啟德去沙頭角公路的話,最合理的做法係港鐵轉78A,
分分鐘78X未上公路,港鐵已經到大埔、太和
10598C 發表於 2022-6-17 13:02
運輸署對新東流水不嬲好被動，當正火車萬能之餘，又可以某程度係下游（沙田大圍）落咁啲客令下游易上車
...
503本來就應該係去大埔
去上水揾大巴做
S3bl430 發表於 2022-6-17 13:01
以皇后山的居民來源, 佢地未必會咁熱忱出九龍港島, 開條屯門元朗過境線分分鐘多客過78X,79X
56拉落皇后山囉