本帖最後由 koneotis 於 2022-6-18 00:42 編輯
teddybus 發表於 2022-6-17 22:31
唏可能佢同屎水粉一樣都係慢慢行唔出汗又要隨時攤抖撥涼，所以要行足5分鐘呢
同埋嗌得你包容佢行5分鐘， ...
無必要格硬標籤是否屎水粉，事實上旺角個pool係夠大容納鐵+巴士，唔見得兩者只能活一個。大把行少過5分鐘既嘅組合都有人寧願坐巴士，102就係一例。79X真正問題應該係班次點樣平衡需求同乘客觀感，入曬伙的話應該可以支撐到日間非繁20。
下下都直接話人小粉黃，其實更加敗緊好感，亦完全無助討論。
建議不如679縮短至會展站,979延長至會展站吧
ricky 發表於 2022-6-18 00:21
除非，觀碼肯定有位放呢條城巴線？797在觀碼只係分站，當然較易應付。
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E8%A7%80%E5%A1%98%E7%A2%BC%E9%A0%AD%E7%B8%BD%E7%AB%99
觀碼總站後方通道可以容納78X和55停泊
55總站設觀碼
本帖最後由 12Lane 於 2022-6-18 09:25 編輯
koneotis 發表於 2022-6-18 00:36
無必要格硬標籤是否屎水粉，事實上旺角個pool係夠大容納鐵+巴士，唔見得兩者只能活一個。大把行少過5分鐘 ...
唔太覺得79x「觀感」有幾差，一來條邨未入晒伙，而家都有一半客都係靠沙頭角公路出，香港都唔知有幾多個同類鄉村區域有半全日直車出市區。79x再轉車入沙頭角麻雀嶺方向嘅客都見過有，有需要用嘅，旺角上到車佢真係最快入到沙頭角公路。主因都係粉嶺站轉車入去費時失事，78k慢又疏，小巴又疏，所以唔見得79x係冇吸引力。
koneotis 發表於 2022-6-18 00:36
無必要格硬標籤是否屎水粉，事實上旺角個pool係夠大容納鐵+巴士，唔見得兩者只能活一個。大把行少過5分鐘 ...
呢位板友都出哂名
舖舖都唔係討論
佢講嘅嘢唔可以唔啱聽㗎
勁過首相本聖經
本帖最後由 fatpear 於 2022-6-18 13:16 編輯
條78X繼續行到觀繞走番轉頭都算，始終去啟德需求細擺啟德做頭/尾站特快位一樣浪費兼嘥時間，
但唔該喺觀塘加番個站先啦，而家個頭/尾站巧明街近牛頭角仲多過近觀塘，而家條線係低能到觀繞直接落觀塘特快但唔停觀塘
皇后山線有冇試過12.8米，等佢派車都靈活啲
HR1377 發表於 2022-6-18 07:11
https://hkbus.fandom.com/wiki/%E8%A7%80%E5%A1%98%E7%A2%BC%E9%A0%AD%E7%B8%BD%E7%AB%99
觀碼總站後方 ...
797泊位前面？
都唔知次次傾屎水線就吹到咩小粉黃出黎有咩意義，某版友講到咩小粉黃勢力大到令咩運吉厹都驚，我到今日都仲記得，因為呢句野無腦程度令我驚訝到害怕
79X要 非繁有30，繁時有20，咁先真係有bargaining power
港島收車比新區投資下都岩
(但唔係78X半全日先)
希望運吉唔批呢個
toby_tl10 發表於 2022-6-18 00:02
仲有其他行法
4. 啟新道、八達街、大有街、彩虹道、蒲崗村道、大磡道上橋
5. 啟新道、七寶街、六合街、四 ...
八達街左線多死車，好容易卡死。
個人認為最好都係景泰街出返大路上橋