本帖最後由 koneotis 於 2022-6-28 12:05 編輯
JB5571@3B/103 發表於 2022-6-28 07:46
13係放添馬街，應該係30X搬過來
但咁就又有d奇怪，金鐘東必須留一條生坑比南區車駛出去，而70條孖坑本來有半邊比601/680泊車，所以塞完90B之後就變成得原有97條坑係生坑，再塞埋30X就完全無曬生坑
定係乘機要九巴嘔返半邊孖坑（或者半邊680果條孖坑）做生坑，到時601堆車就無位泊:lol
以30X走線其實塞金鐘西都無問題，亦解決金鐘東呢個死局
本帖最後由 koneotis 於 2022-6-28 12:09 編輯
kay 發表於 2022-6-28 09:10
其實90B以佢客量都唔需要還原位置
90B個問題係固定有一架車泊，唔可以塞住通道，雖然無人等車但都要揾個位唔好塞住個站。南區車去到90B個位應該會開兩個站位（純屬猜測，唔係排隊起上來都會好亂），到時就無位比90B停車
本帖最後由 koneotis 於 2022-6-28 12:43 編輯
通告已出，補返張圖
https://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200758a03.pdf
907C無變，估計同一條柱720, 722都無變。2號以後就無得同722叫兩飛。90B嚴格而言係放去37B個位，即係應該有位係前面而家70個站再塞一條。
寫咗789又唔寫720/722，好野;P
另外通告新巴線都變成藍底，睇黎真係好趕住出
90B 又搬返入統一中心 😂😂😂😂
koneotis 發表於 2022-6-28 12:13
通告已出，補返張圖
https://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200758a03.pdf
呢張又唔叫人上網睇啦？！😂😂😂😂
koneotis 發表於 2022-6-28 12:13
通告已出，補返張圖
https://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202200758a03.pdf
係囉...我搵咗好耐都冇720/ 722:L
90B前面似係放30X
601同680中間多左條坑
唔係比30X咁SO
反而90B新位有少少阻住
當年43X好似982X擺最前
臨開車駛前去上客
又唔駛話阻住後面D車
kay 發表於 2022-6-28 14:23
601同680中間多左條坑
唔係比30X咁SO
90B會喺香隧線後方落客同等候
夠鐘先入去上客
CTB209 發表於 2022-6-28 14:45
90B會喺香隧線後方落客同等候
夠鐘先入去上客
真係咁的話，以今次重組將相近路段放埋一齊嘅邏輯，30X應該放90B前面
koneotis 發表於 2022-6-28 12:07
90B個問題係固定有一架車泊，唔可以塞住通道，雖然無人等車但都要揾個位唔好塞住個站。南區車去到90B個位 ...
有時好時間到有兩至三架，所以90B擺37B個位真係好奇怪，根本就唔夠位擺。