本帖最後由 koneotis 於 2022-6-29 23:56 編輯
271_N271 發表於 2022-6-29 23:47
金鐘西唔係好啱907C/982X/985用轉唔返出電車路
呢三條金鐘西開都勉強可以自轉一圈去返遠東出面再上中銀。當然980X/981P更加適合金鐘西。
本帖最後由 PK9394 於 2022-6-30 08:00 編輯
Del
今日實地去過金鐘花園出面，赤柱線竟然排係720/722後面，同15個位起碼差2個站位，變成離地鐵站最遠個位，實在有點反智...
南區果度雖然塞係同一個站柱，但排隊位有分開，75/90/97排係前方有瓦遮頭地方，而70以及37B兩條隊就無瓦遮頭。要塞住華貴把口可能都係將呢兩條放後面以前590A落客位啦...
koneotis 發表於 2022-6-30 23:32
今日實地去過金鐘花園出面，赤柱線竟然排係720/722後面，同15個位起碼差2個站位，變成離地鐵站最遠個位，實 ...
https://www.districtcouncils.gov.hk/south/doc//common/committee_meetings_audio/TTC/21947/ttc_22_12_Agenda_03.mp3
錄音28：18開始
不少市民向議員及運輸署反映南區巴士搬站問題，議員甚至要居民告訴才得悉有關事宜，TD則説把意見（例如是要盡快通知乘客）交給巴士公司考慮。
畢竟那個位置是露天，好天曬落於淋，難怪這麽大迴響。
呢壇野見坊間有人貼運輸署回覆
搬站理由係要比90B同30X放埋一齊
南區隧道線依家比人話無上蓋
巴士公司話研究整返個上蓋
即係還原機會頗細
比條30X頂住左
kay 發表於 2022-8-31 07:14
呢壇野見坊間有人貼運輸署回覆
搬站理由係要比90B同30X放埋一齊
以前43X/590A仲在生又咪係咁停
唔通30X死車會多過43X/590A兩條線加埋?
另一方面，有中西區區議員收到運輸物流業界反映在金鐘站巴士站一帶上落貨問題：
https://www.districtcouncils.gov.hk/central/doc/2020_2023/tc/committee_meetings_doc/ttc/21909/20220922_TTC_Paper_21_2022.pdf
這個主要針對樂禮街及德立街，其實是一個好機會重新規劃整個站頭巴士上落安排，方便居民及運輸物流業界。
kay 發表於 2022-8-31 07:14
呢壇野見坊間有人貼運輸署回覆
搬站理由係要比90B同30X放埋一齊
https://www.facebook.com/photo/? ... t=a.346852610820566
有地區人士引述TD說統一中心那邊不夠位置讓多條巴士線停泊，因此安排30X這些較少人用的巴士線停那裏。
其實以往下繁981P、982X及這些南區線一直這樣運作也相安無事，這個搬站理由是否合理很值得思考。
kay 發表於 2022-8-31 07:14
呢壇野見坊間有人貼運輸署回覆
搬站理由係要比90B同30X放埋一齊
90B而家到總站, 有時都泊南區路綫尾位,
結果都係搞到37B/70等埋唔正站龍頭鳳尾,
加上無蓋一大敗筆,
我個人睇唔到呢個站位重組有幾方便乘客
LN9267 發表於 2022-9-15 12:16
另一方面，有中西區區議員收到運輸物流業界反映在金鐘站巴士站一帶上落貨問題：
https://www.districtcoun ...
樂禮街有上落貨區，在 789 站頭後面。