本帖最後由 koneotis 於 2022-6-29 23:56 編輯
呢三條金鐘西開都勉強可以自轉一圈去返遠東出面再上中銀。當然980X/981P更加適合金鐘西。 |
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本帖最後由 PK9394 於 2022-6-30 08:00 編輯
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今日實地去過金鐘花園出面,赤柱線竟然排係720/722後面,同15個位起碼差2個站位,變成離地鐵站最遠個位,實在有點反智...
南區果度雖然塞係同一個站柱,但排隊位有分開,75/90/97排係前方有瓦遮頭地方,而70以及37B兩條隊就無瓦遮頭。要塞住華貴把口可能都係將呢兩條放後面以前590A落客位啦... |
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錄音28:18開始
不少市民向議員及運輸署反映南區巴士搬站問題,議員甚至要居民告訴才得悉有關事宜,TD則説把意見(例如是要盡快通知乘客)交給巴士公司考慮。
畢竟那個位置是露天,好天曬落於淋,難怪這麽大迴響。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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呢壇野見坊間有人貼運輸署回覆
搬站理由係要比90B同30X放埋一齊
南區隧道線依家比人話無上蓋
巴士公司話研究整返個上蓋
即係還原機會頗細
比條30X頂住左 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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以前43X/590A仲在生又咪係咁停
唔通30X死車會多過43X/590A兩條線加埋?
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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kay 發表於 2022-8-31 07:14
呢壇野見坊間有人貼運輸署回覆
搬站理由係要比90B同30X放埋一齊
90B而家到總站, 有時都泊南區路綫尾位,
結果都係搞到37B/70等埋唔正站龍頭鳳尾,
加上無蓋一大敗筆,
我個人睇唔到呢個站位重組有幾方便乘客
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