eric278 發表於 2022-6-28 09:05
沙田第一城居民巴士雖然是城巴營運，但其實是沙田第一城業主會（揸莊人）委託城巴。 ...
倒不如將沙田第一城總站填平咗佢, 或者將愉翠苑嘅垃圾袋堵塞成個沙田第一城總站, 迫使業主立案法團換個另外一間營辦商以免人神共憤!!!:@
本帖最後由 12Lane 於 2022-6-28 10:42 編輯
szeto993 發表於 2022-6-28 09:00
根據掃管笏個post嘅結論，人哋邨巴服務唔關你班巴士迷同週邊地方事
的確係唔太關事，只係運吉有最終生殺大權。
而另一邊廂巴士迷恨不得取消邨巴，上面都有一個。
全部搭晒半個鐘一班182同MTR最開心，皆大歡喜。
ky927 發表於 2022-6-28 10:18
好野，星期日晚2100後南行仲keep到20分鐘一班，真係要對開所以焗住沙田出去要行返20？ ...
反正私牌走線, 開20定60成本都係差唔多一樣
LN92830 發表於 2022-6-28 10:23
倒不如將沙田第一城總站填平咗佢, 或者將愉翠苑嘅垃圾袋堵塞成個沙田第一城總站, 迫使業主立案法團換個另 ...
發爛渣的屑
係咪無得沿途上車而無能狂怒?
掃管笏爭議搞到邨巴/專利巴誓不兩立;P
kay 發表於 2022-6-28 11:56
掃管笏爭議搞到邨巴/專利巴誓不兩立
係架。其實掃管笏個邊，甚至元朗南竹，道路和社區設計，也不適合專利巴士行駛，獨自一個邨做邨巴就可以，或者用68號 Park Yoho 方式的專利巴士也可以。
至於88R的問題，在營運的那麼多年，都不會停其他的站，也是邨巴的營運模式。
eric278 發表於 2022-6-28 09:05
沙田第一城居民巴士雖然是城巴營運，但其實是沙田第一城業主會（揸莊人）委託城巴。 ...
所以係第一城果班夠牙力
有財力
就可以維持到 NR61 NR88
沙田第一城總站的格局，是和別處不同的。88R線與61R線共用一條三坑，但88R線又再用隔籬的一條車坑開西隧特別班次。
因為路線不多而甚少有人討論，總覺得有些單調，有些無聊。只有LN92830到italk，纔可以笑幾聲，所以至今還記得。
LN92830看着問他的人，顯出不屑置辯的神氣。他們便接着說道，「你怎的在italk不受歡迎呢？」LN92830立刻顯出頹唐不安模樣，臉上籠上了一層灰色，嘴裏說些話；這回可是全是取消88R，叫別人搭182過海之類，一些不懂了。在這時候，衆人也都鬨笑起來：italk全壇充滿了快活的空氣。