FBI2 發表於 2022-6-29 08:19
聽聞城巴想唔做第一城村巴，但同TD傾唔掂數
城巴除咗20A，仲有咩想做?
edhong 發表於 2022-6-29 09:05
你應該要問點解呢家有咁多替代服務下仍然可以畀呢啲路線續牌？或者應該再增加條款限制乘搭條件才對。
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政府只會不批准新牌，舊牌續牌很少會revoke ，現在政府連市民的基本生活都處理唔到，呢啲唔會唔續
AVBWU291 發表於 2022-6-29 08:38
佢唔做，有冇第二間公司肯做係最大問題。
老冠做最多愈做愈爛
陽光做應該遲早送比老九收工
本帖最後由 12Lane 於 2022-6-29 10:50 編輯
edhong 發表於 2022-6-29 09:05
你應該要問點解呢家有咁多替代服務下仍然可以畀呢啲路線續牌？或者應該再增加條款限制乘搭條件才對。
...
繁時咁多人坐都唔比續，應該好多同鐵重疊嘅路線都取消得。
不過續唔續都唔到市民決定啦，no stake in society。
天空之神 發表於 2022-6-29 10:34
老冠做最多愈做愈爛
陽光做應該遲早送比老九收工
係唔知班業主肯唔肯畀細公司做，咩 大利、ABC 嗰啲。啲細公司做應該冇咁易 hea 做。
AVBWU291 發表於 2022-6-29 08:38
佢唔做，有冇第二間公司肯做係最大問題。
如果無第二間公司做，隨時係九巴用900做羊頭入嚟補位
就算用182/680補位，九巴都攝夠一半位
城巴唔想做88R應該係嫌非專雞肋
但如果後果係九巴攝位，以而家兩邊公司咁多牙齒印，唔相信城巴會送第一城半壁江山俾厹
HV7025 發表於 2022-6-29 11:21
如果無第二間公司做，隨時係九巴用900做羊頭入嚟補位
就算用182/680補位，九巴都攝夠一半位
自從東鐵過海後，就算九巴用900名義做第一城未必有肉食，況且第一城已經有182
相信善水唔想做88R皆因蝕錢
HR1377 發表於 2022-6-29 11:29
自從東鐵過海後，就算九巴用900名義做第一城未必有肉食，況且第一城已經有182
相信善水唔想做88R皆因蝕 ...
以屎水公司近年作風，要同對家抗衡，蝕錢都要繼續做架啦
88R本身設定已經係巴士迷最夢寐以求嗰隻 時間短 回車快 收費高
東鐵過海後客量無急跌，最多咪少蝕
如果呢班客走去182，收平咗，兼行車時間大增，城巴真係賺得多過88R?
如果咁就送個場出嚟，以88R兩繁客量，我唔信九巴唔想攝位呀