tina 發表於 2022-7-3 22:35
但照計紅日嘅0130係星期一嘅0130（正常慣例，巴士公司亦都會當翌日係0400開始）
呢啲時間又係極度尷尬嘅時 ...
所以要版友了解吓究竟係星期六晚定星期日晚有30依個班次喇。
GD1570 發表於 2022-7-3 22:36
所以要版友了解吓究竟係星期六晚定星期日晚有30依個班次喇。
冇期望就冇失望
tina 發表於 2022-7-3 22:35
但照計紅日嘅0130係星期一嘅0130（正常慣例，巴士公司亦都會當翌日係0400開始）
呢啲時間又係極度尷尬嘅時 ...
城新N線內部運作係計翌日做服務日,所以星期六晚佢係計星期日服務日
用 N 車減班去公審城巴真係無乜意思，尤其如果要攞九巴同城巴比較。
N269 做得好並非因為九巴有心做與否，而係沿線其他交通選擇做得太差。天水圍綠 van 頹做，610S 永遠比 606S 少車，79S 有等於無，仲未計紅 van 荃灣入元朗要兜大圈云云。
十年前我成日搭 N969 入天水圍，點幾兩點真係經常坐滿 6xx 全車一百人入天水圍，中環街市永吉街可以無位坐。呢兩三年開始，全香港晚間通宵客量真係跌左好多，2015 年仲係幾多客時候鬧佢回程改屯公，鬧佢點解要兜洪水橋屏山好合理。
不過斬到 60@ 真係完全理解到，黎緊 N 線陰乾只會越黎越常見，鬼佬世界 night bus 仲要係大長途根本非常非常少見。
有兩個 point 黃鬼應該要跟進：第一，既然 N969 改到每個鐘開一班，入天水圍頭班車係咪可以改去 0115 或者 0120，避免同尾班 960 / 969 撞到實？第二，967X 係咪應該加開 0030 班次，減少北部回程真空時間？依家 0000 尾班，常客表示有大量乘客係跑落巴士站追車，星期五六開多班我估起碼可以有五六十人入天水圍（265B 都輕鬆做到七八十人啦）。
tina 發表於 2022-7-3 20:57
967X其實尾車個客數其實唔係話完全吉
開多兩班唔會蝕反而可以順手做埋私返屯門功能
入屯元天密過出港島邊可能會係順手
開兩班即係要有兩架車由屯門私出黎就真
tina 發表於 2022-7-4 00:43
冇期望就冇失望
即係我嘅解釋係正確:lol
咁都合理嘅，正常情況下星期六晚玩得夜嘅人應該都係多過星期日的。
AP149 發表於 2022-7-4 01:42
城新N線內部運作係計翌日做服務日,所以星期六晚佢係計星期日服務日
icic我成日撈亂咗兩巴啲政策
謝指正
本帖最後由 tina 於 2022-7-4 07:23 編輯
KE7066 發表於 2022-7-4 02:03
入屯元天密過出港島邊可能會係順手
開兩班即係要有兩架車由屯門私出黎就真
...
有一班車我諗係可以揾962X尾二車嚟順手做嘅（0040）
至於第二班車可能要靠城巴私出嚟，但係可以用返N969被削嘅車嚟做
*延長967X尾車，N969毋須加班只需延遲頭車時間
UA2892 發表於 2022-7-4 07:56
我諗嘅NX9旨在搶紅小+的士客
再提供社會責任服務
開一班0340都畀人鬧
新城做乜都係錯的:lol:lol:lol
不過03:40開班NX9真係有用？