本帖最後由 GD1570 於 2022-7-4 11:11 編輯
tina 發表於 2022-7-4 07:14
有一班車我諗係可以揾962X尾二車嚟順手做嘅（0040）
至於第二班車可能要靠城巴私出嚟，但係可以用返N969被 ...
又可唔可以搵E11攝入N969，返天水圍收工。
尾班南行N969就出港島後返E11開工呢:lol
KM8453 發表於 2022-7-4 01:54
用 N 車減班去公審城巴真係無乜意思，尤其如果要攞九巴同城巴比較。
N269 做得好並非因為九巴有心做與否， ...
認同，係成個通宵巴士網絡都要檢討，而唔再係好似日間線咁可以各有各做。
你都講岩左一樣野，就係610s服務真係奇差，如果N線巴士係做到旺角，基本上好多問題都直接解決，用旺角做通宵車轉乘中心就搞掂。
12Lane 發表於 2022-7-4 09:33
認同，係成個通宵巴士網絡都要檢討，而唔再係好似日間線咁可以各有各做。
你都講岩左一樣野，就係610s服 ...
依層又要問吓九巴點解唔做喇！
成個屯元天通宵來往旺角都只係靠五條綠van，
其中兩條仲要只係掂到個邊皮，
明明拎其中一條N車已經可以拉去旺角做特快，
三四十年都唔做。
GD1570 發表於 2022-7-4 09:36
依層又要問吓九巴點解唔做喇！
成個屯元天通宵來往旺角都只係靠五條綠van，
其中兩條仲要只係掂到個邊皮 ...
呢層我諗唔係咩巴嘅問題，我話知佢係嶼巴做都唔緊要，講緊係成個交通格局同持份者問題，開巴士綠van一樣會嘈。但本身用一條由尖沙咀開到落旺角嘅綠van做屯門北加天水圍明顯唔實際。元朗同屯門舊路都仲有紅van有好過冇。
12Lane 發表於 2022-7-4 10:37
呢層我諗唔係咩巴嘅問題，我話知佢係嶼巴做都唔緊要，講緊係成個交通格局同持份者問題，開巴士綠van一樣 ...
我個人認為喺運輸署嘅角度，49S一線係走天涯...
但49S嘅班次係點我相信大家心中有數，根本唔駛我講。
GD1570 發表於 2022-7-4 10:43
我個人認為喺運輸署嘅角度，49S一線係走天涯...
但49S嘅班次係點我相信大家心中有數，根本唔駛我講。
運吉要保綠van，但又唔知綠van幾咁垃圾
Fong_2132 發表於 2022-7-4 10:46
運吉要保綠van，但又唔知綠van幾咁垃圾
係咪搵唔到人夜晚抄綠VAN班次:lol:lol:lol
GD1570 發表於 2022-7-4 08:28
又可唔可以搵E11攝入N969，返天水圍廠收工。
尾班南行N969就出港島後返E11開工呢
城巴係天水圍冇車廠
但不得不承認呢個係難以推遲尾班車嘅其中一個理由
tina 發表於 2022-7-4 11:05
城巴係天水圍冇車廠
但不得不承認呢個係難以推遲尾班車嘅其中一個理由 ...
泊天恩/天中過夜應該得
第二朝早繁後先去上環入油
tina 發表於 2022-7-4 11:05
城巴係天水圍冇車廠
但不得不承認呢個係難以推遲尾班車嘅其中一個理由 ...
sorry，我講錯，應該係返天水圍收工。