kay 發表於 2022-7-3 08:31
797去新蒲崗個陣好似加過車?
下次會唔會以20分一班為好處
縮佢返去九龍灣
係凱婷在RPP叫拉長797，邊有咁易還原呢﹗797客少，因為佢唔行多人上落嘅觀塘道，同埋佢大部分時間都唔入工業邨。至於佢延長去新蒲崗，係拉長咗行車時間，但無乜搞到延誤班次(可能因為班次已經夠晒疏)，流水客係多咗，但效果差過預期。就算循環點還原返九龍灣，都無用架，問題在於前兩點，唔係延唔延長。
KG1428 發表於 2022-7-3 09:48
區內多數不會搭它
轉車去荃灣多數去哂彩虹轉
但797的紅萼樓站，又唔見得有人上落，相反鑽石山站就一定有人落。
k20031103 發表於 2022-7-3 09:51
狠心啲減到兩味算啦
797其實可以維持星期一至六0600-1900的服務,假日停開.
至於路線,可以縮短番去九龍灣,然後觀妖直返康城.
同時,提升798P為全日服務,為康城提供直接來往沙中和大圍的服務,並提供康城至將轉的接駁替代.
ricky 發表於 2022-7-3 10:05
係凱婷在RPP叫拉長797，邊有咁易還原呢﹗797客少，因為佢唔行多人上落嘅觀塘道，同埋佢大部分時間都唔入 ...
新蒲崗係有流水客,但係少,唔足以維持路線.
FBI2 發表於 2022-7-3 07:50
城仔97曾經風光過好多年既，同時而家797m客量唔錯。
797M斬到咁款
更多客都死啦
FBI2 發表於 2022-7-3 09:50
因為"蝦平民,保權貴"呢一點絕不能接受.
老細住天后廟道,一句話好鐘意坐25,就長期載空都唔減,反而客量比 ...
開口中...27即減;P
FBI2 發表於 2022-7-3 10:38
新蒲崗係有流水客,但係少,唔足以維持路線.
新蒲崗坐15a把
UA2892 發表於 2022-7-3 11:22
30點拎嚟轉船
而家有一定數量的長洲居民要求11 25加班
有客就自己加班架啦。
我支持11加班既，但唔支持25加班。
本帖最後由 KW2523 於 2022-7-3 12:36 編輯
Citcalag 發表於 2022-7-3 06:51
797一轉非繁 (兩個方向夾埋) 通常至少有30客左右，無單位數字咁少
夜晚食完飯果類時間，將轉都有10個8個等 ...
講緊淨係偉業街段路喎
megabox同將轉有客唔出奇嘅
個人會認為793拆線取代797最好