FBI2 發表於 2022-7-8 11:09
天恆總站試12.8衰左，唔關麗瑤事。
有冇諗過將啲特車擺出面天澤
FBI2 發表於 2022-7-8 09:02
有諗過,天秀路班客唔多肯.
不過,有樣野係事實,就是早繁南行冇得郁,不論69M和269M,唯一可以郁就係早繁後. ...
睇一睇地圖，
天秀路所謂堆樓，
一係可以好近咁行出去天瑞路搭265M；
一係可以行落去天悅 / 天晴 / 李兆基 坐265M/269M。
真正較遠既得4座（能富、齊富、善富、逸富），
但值唔值得為呢4座樓而強留269M全日於天秀？
上、下繁keep住我贊同，
但非繁唔見得有幾大必要。
似係申紅雞推動加班！
正如Novo land下星期開賣，九巴67A即刻宣傳，又開記者會咁
頭先督下269M 269P ETA
好嘢，相隔3分鐘嘅班次
辛苦晒嘉北天慈人
tina 發表於 2022-7-18 18:03
頭先督下269M 269P ETA
好嘢，相隔3分鐘嘅班次
停多兩條燈又聯合到站班次
tina 發表於 2022-7-8 11:01
唔少都出事
5M衰麗瑤
之前睇過276A好似批咗🤔
熱烈祝賀 269P 加班第一日後，265M 隨即開唔足車。由 18:30 開始，收到 10 分鐘一班，依家再收到 11 分鐘一班。
今日九龍東仲要大塞車，平時班 268C / 269C 轉車客起碼遲 15-20 分鐘先到轉車站。
九巴果然係九巴。唔知係咪又又又「葵芳一帶塞車」，然後又又又係得 265M 開唔足呢。
tina 發表於 2022-7-18 18:03
頭先督下269M 269P ETA
好嘢，相隔3分鐘嘅班次
難為了九巴負責車務的同事們。如此班次安排，實在巧奪天工，天上有地下無，令人嘖嘖稱奇。
269M 同 269P 合併班次，下四班分別 2、6、20、22 分鐘後係葵芳邨開車入天水圍。先不論上載率，就咁睇開車時間，都足以令人腦洞大開。
同時間，265M 得三班車。3、13、24 分鐘後葵芳邨入天水圍（北）。貴公司 69C 做得幾精彩不在話下，265M 隧道口班乘客們？哎呀，我見唔到。
KM8453 發表於 2022-7-18 18:58
熱烈祝賀 269P 加班第一日後，265M 隨即開唔足車。由 18:30 開始，收到 10 分鐘一班，依家再收到 11 分鐘一 ...
正常賽果，仲要係元朗廠，合理預期。
連隔離屯門廠新線67A一開，67M全日大部分時間都被減班(日間非繁每小時少1-2班車)。
竟然疏車時段67A開30分，每班都跟在67M後面，乘客等車時間無快左反而耐左。
不過未去到上唔到車咁解，上下繁暫時睇仍ok。
269P開定點，即是點樣收車都要比車佢先，咁好正常就會變左265M有機會唔夠車...
arfung 發表於 2022-7-19 08:01
正常賽果，仲要係元朗廠，合理預期。
連隔離屯門廠新線67A一開，67M全日大部分時間都被減班(日間非繁每 ...
旨意九巴夾唔同總站開車的班次，就真係冇乜可能，現實係叫兩飛疏車點都差過叫單飛密車。269M 問題係祖堯，但宜家有 E6M，根本下繁 269M 變晒做祖堯開的 269P，班次兩者加埋，對乘客先最有利。
屯門果邊，富泰景峰應該盡快掟走 67A，費事又比九公有理由亂收 67M 車，變晒做聯合到站班次。
62X 259D 到宜家都係冇夾過，轉車站 20 分鐘來兩班都見唔少，係好在有非繁 15 的 258D 頂住。