10598C 發表於 2022-7-20 22:34

12Lane 發表於 2022-7-20 15:08
青沙等車時間咁差都可以殺人措手不及。
去到轉車站先走左架278A真係食得蕉。 ...

如果真係要做大青沙轉車站，就預左最終要有 20 分鐘一班，起碼搭聯和墟再做埋葵興芳，客量一定會好啲
反正行城隧轉車站走左車一樣咪又係食風，278A 改唔改到行青沙似係行政問題多啲

原有乘客除左轉車地點唔同，以及部分路段慢左之外（例如去梨木樹或者轉車去石圍角），其餘本身北區去元朗屯門都唔會經城隧啦
278A 改行青沙基本上一定有 so

214P_world 發表於 2022-7-20 22:40

有競爭果然唔同啲

letter_li 發表於 2022-7-23 10:06

本帖最後由 letter_li 於 2022-7-23 13:28 編輯

278A 有機會帶動"粉嶺公路轉車站", 但是粉轉只有南行, 沒有北行.
有沒有可能起到北行轉車站?

asv98.kw131 發表於 2022-7-23 11:13

letter_li 發表於 2022-7-23 10:06
278A 有機會帶動"粉嶺轉車站", 但是粉轉只有南行, 沒有北行.
有沒有可能起到北行轉車站? ...

粉嶺公路轉車站
「粉嶺轉車站」可以係粉嶺站轉車站

0q9w8e 發表於 2022-7-23 11:27

尋晚七點果班都半滿入城隧

chamberlain 發表於 2022-7-27 23:40

kmb63x 發表於 2022-7-18 23:41
聯和墟啲人都唔係好鍾意下下搭278K去粉嶺火車站轉270A/B
搭得去不如直接火車, 唯獨278X係可以轉下
宜家得 ...

270C/D開左咁多年都係得1班
九巴根本冇心做

chamberlain 發表於 2022-7-27 23:45

Ricky403 發表於 2022-7-20 13:08
278A延長服務時間個速度同幅度仲癲過934...

城巴反應太慢
好似俾九巴撳住黎打咁
要快d借79X同56開支線擴大版圖

ATE7025 發表於 2022-7-27 23:51

chamberlain 發表於 2022-7-27 23:40
270C/D開左咁多年都係得1班
九巴根本冇心做

270C/D 乜嘢客量啊大哥⋯⋯

pyromancy 發表於 2022-7-27 23:59

letter_li 發表於 2022-7-23 10:06
278A 有機會帶動"粉嶺公路轉車站", 但是粉轉只有南行, 沒有北行.
有沒有可能起到北行轉車站? ...

政府係搵緊位，但係無乜聲氣
個人估計係北行往龍山隧道交匯處之後，鏟走個山坡都得

天空之神 發表於 2022-7-28 00:06

214P_world 發表於 2022-7-20 22:40
有競爭果然唔同啲

成個上水粉嶺當災被收車果下慘
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