ENS529 發表於 2022-7-21 23:48
家陣673上水塘坑都要行~25分,
好似P車咁兜埋翠麗已經係極限...
673港島方向2030尾班車，但978都開到2300，
有無機會開多幾班車，2130、2230都好丫，
粉嶺到銅鑼灣45分鐘到，一程車過，
非繁唔塞車計，上水去銅記都係673好過978～
GM 發表於 2022-7-21 22:16
百和路 應該用城巴679 開支線
用290/A 的模式去做
皇后山需要更多的全日線
FF過度了
連聯和墟都唔比做，會比你開線黎百和路？
XL2135/D343344 發表於 2022-7-22 00:06
373改成去程華明開，經大窩西、康樂園、太和出大隧，再經景隆街返外吿
回程入境事務處後兜景隆街出紅隧、 ...
有一年RPP建議過入康樂園
但最後都係不了了之
JX9097 發表於 2022-7-21 21:23
近十年基本上好多標準都退咗唔少
以前啲密車線開3分5分都唔係問題
依家開10分都叫「密車線」
咁係因為要同鐵路競爭，為左點到點同車程快，繁時啲線越拆越多，打散哂啲客源
石頭 發表於 2022-7-22 01:26
673港島方向2030尾班車，但978都開到2300，
有無機會開多幾班車，2130、2230都好丫，
其實673再加2115同2200都得
反正d車本身都要c出去
Kj2052 發表於 2022-7-23 16:40
其實673再加2115同2200都得
反正d車本身都要c出去
673可以考慮1830後南行改為一小時一班