toby_tl10 發表於 2022-7-21 14:31
978私對站唔係行獅隧紅隧？
其實40/60分班真係唔開好過。
唔開就有受影響乘客
要諗佢地替代服務(多數都要射落東鐵)
咁開40/60避左佢都可能係好事
咁隨時趕走埋剩低嘅客喎。。。
不過咁對於九巴嚟講係無所謂，反正 40 / 60 分鐘嘅時段冇客嘅話就可以有理由縮短服務時間。
之前個個仲話 673 會死，但係佢哋有冇諗過 978 做嘅地方近東鐵站多啲喎（無論北區定港島），起碼 673 喺天平、聯和墟可以執客，而且 673 東隧直去銅鑼灣，非繁忙時段隨時快過火車。
asv98.kw131 發表於 2022-7-21 17:27
咁隨時趕走埋剩低嘅客喎。。。
不過咁對於九巴嚟講係無所謂，反正 40 / 60 分鐘嘅時段冇客嘅話就可以有理由 ...
依個時段仲有客搭978,而唔係港鐵,由上水/粉嶺出港島本來已經係bonus,
有依種需求的通常都唔會係月票計劃目標客戶
東鐵疏極都10分鐘內有車, 上水粉嶺出金鐘有位坐,
相對來說, 978停站偏離核心區域
978逆向客我觀察到多數都係遊離客
有車就上978
無車就去保鐵
city_alexander 發表於 2022-7-21 19:11
屯門巴士公司終於識得止血
978咁既班次已經算過得去，起碼識得拉上補下，期待一班九巴小粉絲點樣批評978 ...
960繁時要加至三分鐘一班，但係非繁過密，去程1900後同回程1100前，無必要開 9/10，15分鐘一班已經足夠
neoplan720p 發表於 2022-7-21 13:27
無野搞拎黎搞，
673咁兜法，咪又係倒走埋聯和墟同埋潛在既皇后山轉乘客。
...
北區與其保978班次,
倒不如保673走線好過啦,
華明有大大條密車嘅277X,
好心就自己大老山隧道轉車搞掂啦...
GM 發表於 2022-7-21 12:28
之前30 係底線
依家40/60 都有
近十年基本上好多標準都退咗唔少
以前啲密車線開3分5分都唔係問題
依家開10分都叫「密車線」
天空之神 發表於 2022-7-21 12:47
40 分一班唔係 51 首創咩？
以前99（泥涌年代）最疏120分鐘;P