arfung 發表於 2022-8-8 13:36
68A十五分鐘是無收車下的正常間距，但因為路面狀況有不同，尤其下午繁忙時間南行非常多流水客，上落更耐 ...
應該要加返二架比68a,咁就可以加時,就沒咁辛苦
lsc04d11 發表於 2022-8-8 16:18
但好可笑係960B冇同968X,962C夾。總站既排隊位根本容納唔到3架同時上客及1755開車 ...
960B 要就返 960X 個時間 夾到一邊夾唔到另一邊
962C 就擺明唔關佢事啦
laikingho 發表於 2022-8-9 10:25
應該要加返二架比68a,咁就可以加時,就沒咁辛苦
加車你估一定有人返㗎咩
欠人收車隨時仲疏過未加車
其實67A啲車，係由58M+67M抽過去，比起之前，少咗好多加班車
nokia 發表於 2022-8-9 12:51
其實67A啲車，係由58M+67M抽過去，比起之前，少咗好多加班車
58M 依然傍晚 5 半荃灣拖三卡返良景
頭車坐滿，二車 3/40人，三車 5-10人
KE7066 發表於 2022-8-9 12:07
960B 要就返 960X 個時間 夾到一邊夾唔到另一邊
962C 就擺明唔關佢事啦
以前 960B 開 17:30 17:45 18:00 18:12 18:24 18:36 18:48 19:00 19:15
唔計頭 2 班 , 班班上座率都好好 , 企十幾個上跑道
而家拆完反而係 17:30 17:45 17:55 18:05 18:15 18:30 18:45 19:00 19:15
後面 5 班長期滿到瀉 , 前面 4 班就間唔中坐唔滿
我反而覺得係未用盡資源就真
樂仔〞 發表於 2022-8-9 13:44
以前 960B 開 17:30 17:45 18:00 18:12 18:24 18:36 18:48 19:00 19:15
唔計頭 2 班 , 班班上座率都好好 , ...
就咁睇其實 1745-1815 全部拉後 5 分應該會有改善，九巴應該唔想 960B 前後果兩班 960X 隔太疏，所以無辦法開返原本個時間
但係同 968X 撞呢個問題要開齊頭就無咩好搞
andy92 發表於 2022-8-9 13:32
58M 依然傍晚 5 半荃灣拖三卡返良景
頭車坐滿，二車 3/40人，三車 5-10人
第三車 既客量仲衰過 50, 55, 56:lol
頭先出去食飯
約 1 點 8 嚟咗 67A 先
雖然富泰景峰同新圍仔都有人上
但上座率仍然偏少
新圍仔落車無耐
67M 到站
上座率就多好多
然後剛剛 2 點對面 67M 同 67A 就孖住到
兩車人數相約，都係 10 個左右
庇護工場有人等車
更加突顯出67A應該盡快改兆康直出，同67M分家