264M取消是根本不正確，尤其現在有雙向分段收費和有ETA年代。做天水圍元朗大流水會比起做淨出青衣更好賺。取消264M是根本錯誤決定。
KG1428 發表於 2022-8-16 12:51
264M取消是根本不正確，尤其現在有雙向分段收費和有ETA年代。做天水圍元朗大流水會比起做淨出青衣更好賺。 ...
264m果種天水圍極品走線，應該係冇269D先會上。
KG1428 發表於 2022-8-16 12:51
264M取消是根本不正確，尤其現在有雙向分段收費和有ETA年代。做天水圍元朗大流水會比起做淨出青衣更好賺。 ...
如果講大流水，可以同269D分吓工：269D做天南<>元朗、264M做天北<>元朗，
封死元天線行青公:lol:lol:lol
12Lane 發表於 2022-8-16 12:55
264m果種天水圍極品走線，應該係冇269D先會上。
264R係咩黎？264R可以做到天水圍元朗大流水功能，只限星期六日先有。
KG1428 發表於 2022-8-16 13:26
264R係咩黎？264R可以做到天水圍元朗大流水功能，只限星期六日先有。
264R一來只限禮拜六日服務之餘，佢仲要無雙向分段都係一個重點。
本帖最後由 天空之神 於 2022-8-16 14:22 編輯
12Lane 發表於 2022-8-16 12:34
不能同意更多，264m本身班次又惡等，客都唔係多，印象中有一排出到單層。
最錯一步只係一刀切cut晒換68E ...
有一年 68E 改返元朗方向行警署
結果比元朗南果班剷到上天
68 68E 68F 268M 呢個組合其實都好浪費車加埋 15 架掛牌車
以前264M 加埋得 11 架
天空之神 發表於 2022-8-16 14:17
有一年 68E 改返元朗方向行警署
結果比元朗南果班剷到上天
最唔GUR係264M 251M無客陰乾取消
同時走去開68 68E 68F 268M倒米
不過有新樓拎D車去倒米
同依家既屎水無分別
啟德日日掟近30部車燒錢
KG1428 發表於 2022-8-16 12:51
264M取消是根本不正確，尤其現在有雙向分段收費和有ETA年代。做天水圍元朗大流水會比起做淨出青衣更好賺。 ...
其實取消係正確因為天水圍區內太兜路
68E 只係借 268B 之名
搶 264M 二次減車
其實你當當日 264M 縮到元朗公園就得
其實而家有 279X 回水轉乘
更加應該殺埋 68E
拉 68M / 268M 過河就算
KG1428 發表於 2022-8-16 13:26
264R係咩黎？264R可以做到天水圍元朗大流水功能，只限星期六日先有。
R線都攞埋出黎講嘅，不如叫佢加班做全日雙向先講啦，仲未計雙向分段又冇。
天空之神 發表於 2022-8-16 14:17
有一年 68E 改返元朗方向行警署
結果比元朗南果班剷到上天
浪唔浪費車我就唔敢講，但重組完都冇咩起色係真。
但至少解決左天水圍冗長路段，仲服務埋錦田自己d新樓。
死結都只係68E，264m行大馬路都唔算係出得多青衣客，有埋279x回水轉，68E就更加冇角色。老實講，觀乎68E、279A，真正青衣客數量真心好有限，而家連關都唔開，一條279X都輕鬆做得晒欖隧至青衣一段客。