12Lane 發表於 2022-8-16 14:52
如果以結果論黎講，264m應該最多縮短縮時但唔駛死。268B同新果條264R都生勾勾啦。
...
264M 應該做平日兩繁，假日全日
星期六日真係出到客
12Lane 發表於 2022-8-17 10:30
乘客習慣邊條有車上邊條，一日架車經轉車站都好難避免。
就算開番264m，半粒鐘一班，冇車到班客都一樣上 ...
大量轉車人流
係早繁荃葵
晚繁上水
邊條有車上邊條冇問題
問題係上水去荃葵焗成大半車人搭279X 落車轉車
變咗來往青衣資源俾哂上水忽視元天訴求
上水想有大欖車直達荃灣亦繼續被忽視
kingprowm 發表於 2022-8-17 10:58
現在封關就一條 279X 做得晒
但開返關呢？ 279X 上水都上爆啦，大欖隧道都冇乜人落，個個都青衣先落車
早繁上水去青衣279X 喺大欖冇乜人落咁你都講得出。。。
ryandroid 發表於 2022-8-17 14:31
早繁上水去青衣279X 喺大欖冇乜人落咁你都講得出。。。
我講未封關前既星期六，星期日
kingprowm 發表於 2022-8-17 10:58
現在封關就一條 279X 做得晒
但開返關呢？ 279X 上水都上爆啦，大欖隧道都冇乜人落，個個都青衣先落車
大欖冇咩人落唔知係點樣得出結論。
封關前都唔見68E爆車啦…
本帖最後由 12Lane 於 2022-8-17 16:10 編輯
ryandroid 發表於 2022-8-17 14:29
大量轉車人流
係早繁荃葵
晚繁上水
而家有左270b都有少少改善，至少少左班長荔客上大欖，以前連978都未全日就更加嚴重，279x就好似265m咁班班爆北上。
不過我自己都認同279x本身班人都係想去荃葵多，279a成日落到差唔多吉車過大欖咁濟。
搞掂左269x同元朗出葵芳呢堆客，都已經避免左動物大遷徙，不過喺可預見將來都唔會咁樣搞
12Lane 發表於 2022-8-17 16:04
大欖冇咩人落唔知係點樣得出結論。
封關前都唔見68E爆車啦…
封關前 279X 星期六青衣上車，星期六日晚上上水上車，打爆 12.8米車，但大欖隧道落車既人未見過超過十個
平日一至五就答唔到你地
不過 68E 做唔到 264M 取消前客量，就唔知點解啦
279X因為未開關姐
開番應該無咁差，更何況仲有皇恩浩蕩既退錢轉乘。青衣站9成轉車就上，服務重覆。 與其搞荃葵青綫左搬右搬，不如發大279B行法仲實際，例如抽走68E。
如果玩到咁狼死，成個青衣冇欖隧元朗直車，得返一條 279X 做晒，過到區議會先算啦
封關係唔會永世既，通關後如果全青衣單靠 279X 必定爆煲