ksmbh 發表於 2022-8-16 22:20
重組完唔知跑馬地上會唔會密過以前19
跑馬地下就係大輸家
不過袋左條1M就算
跑馬地上只能容納兩輛12米車停泊，相信屆時8X只會減班
ksmbh 發表於 2022-8-16 22:20
重組完唔知跑馬地上會唔會密過以前19
跑馬地下就係大輸家
不過袋左條1M就算
難喇...長遠計都應該係做大中圖短棍
edhong 發表於 2022-8-16 22:24
除非有老闆情意結，如果要釋放無字尾冧巴都應該25A拉長吞25，26會保留
25好，25A也好
點改收費都只會跟貴嗰條
JX9097 發表於 2022-8-16 20:53
都係
中圖私牌後直接去怡和街起載
調番轉喺摩頓台做完9xx又可以出番去維園做8X
覺得中圖私牌多數去摩頓台總站機會大過直接去怡和街
HR1377 發表於 2022-8-16 22:59
覺得中圖私牌多數去摩頓台總站機會大過直接去怡和街
高士威道左轉銅鑼灣道夠闊嗎？
否則要圍住富豪香港自轉先入到去
JX9097 發表於 2022-8-17 01:04
高士威道左轉銅鑼灣道夠闊嗎？
否則要圍住富豪香港自轉先入到去
香港島大把位窄過嗰個灣啦
直接將19P 改返做19 仲好，返工19P 前身都係 19 筲箕灣去大坑道
19開返全日由筲箕灣去大坑道就更好