213D 發表於 2022-8-20 22:34
94A併98，95併595，執下香港仔走線就搞掂，反正新城合併，當做埋南區區內線重組慳車🤣🤣 ...
有一年提議95C併上併搞到成條A10咁，當然被bam
其實我唔係好明點解系留91而唔係94全日，咩海怡西村好多客去西環同中碼咩…
30X 交廣早繁有三班車去數碼港
91/94
本帖最後由 whzzzz 於 2022-8-22 22:30 編輯
KW2523 發表於 2022-8-22 19:49
98, 595好似係極少數有錢搵嘅南區線
應該唔會拉長
其實可以用 98/595 賺錢線 做個香港仔區內轉乘計畫
94a 變學校線, 加轉乘我覺得合理 - 但 要給海量轉乘 (4 南行, 41a, 42 etc.) 唔好似之前 rpp 只提供 48 轉乘甘孤寒
95C 就難d, 置富就會沒平車南行, 同沒左內街車北行
KW2523 發表於 2022-8-22 19:49
98, 595好似係極少數有錢搵嘅南區線
應該唔會拉長
如果無記錯善水覺得98太便宜，想搵94A食埋98
whzzzz 發表於 2022-8-22 22:29
其實可以用 98/595 賺錢線 做個香港仔區內轉乘計畫
94a 變學校線, 加轉乘我覺得合理 - 但 要給海量轉乘 ( ...
覺得城新合併後，4有機會延長至深灣食48
94A和98合併，改為利東至華富循環線
whzzzz 發表於 2022-8-22 22:29
其實可以用 98/595 賺錢線 做個香港仔區內轉乘計畫
94a 變學校線, 加轉乘我覺得合理 - 但 要給海量轉乘 ( ...
咁595不如改經香港仔市政大樓一段香港仔大道98一樣改經香港仔市政大樓一段香港仔大道，並改為循環線？
HR1377 發表於 2022-8-22 22:50
覺得城新合併後，4有機會延長至深灣食48
94A和98合併，改為利東至華富循環線
太明顯地搶錢之餘, 現在 98 個位數字 班次, 上華富邊有咁大需求, 用車太多
98 寧願下次加價幅度大d 來解決
本帖最後由 whzzzz 於 2022-8-22 23:41 編輯
JB5571@3B/103 發表於 2022-8-22 23:14
咁595不如改經香港仔市政大樓一段香港仔大道98一樣改經香港仔市政大樓一段香港仔大道，並改為循環線？
...我意思是南區區內轉乘, 可能有誤解
JB5571@3B/103 發表於 2022-8-22 23:14
咁595不如改經香港仔市政大樓一段香港仔大道98一樣改經香港仔市政大樓一段香港仔大道，並改為循環線？
...
你係咪小巴佬果邊架，得呢班人想踢走內街巴士