jocosben 發表於 2022-8-19 22:06
我講一句，比成班FF巴迷係咁咬住唔放
其實九巴有講如果同小巴鬥佢無興趣所以踢走26都係諗下算
咪睇下最後爭取D咩返黎
但九巴對汀角路/大埔工業邨/教大/科學園
都係HEA HEA地
應該都唔會有太多人唔認同
九巴肯做都唔會招埋D咩806ABCM比小巴自肥
jocosben 發表於 2022-8-19 22:05
我上面咪講左，26喺有274P既時段點解仲咁好客？
好客唔代表274P唔可以全日或者取代26喎，你究竟搭過未？佢經白石角嗰段路夠有806系啦，806系之前都收過投訴啦，兩者夠一樣喺白石角多客支持，有衝突？
呢度啲人成日唔知頭唔知路俾一堆離地建議，然後話被人圍攻，都係嗰句，呢個邏輯嘅話大家唔好日日係度投訴邊間做得好做得差啦，反正原來係啲客趕唔走，唔使改善、唔使諗點做得好、唔使俾建議㗎啦
YellowWorksheet 發表於 2022-8-19 23:38
好客唔代表274P唔可以全日或者取代26喎，你究竟搭過未？佢經白石角嗰段路夠有806系啦，806系之前都收過投 ...
問題係中低密度嘅區，如果同時有大巴、小巴，大巴非繁完全無優勢，繁時都係執雞咋。
咁有得㨂，梗係投資獨市線啦。
巴士的膠 發表於 2022-8-20 00:07
問題係中低密度嘅區，如果同時有大巴、小巴，大巴非繁完全無優勢，繁時都係執雞咋。
咁有得㨂，梗係投資 ...
我當然明白巴士公司唔係開善堂，非必要都唔會作正面競爭，
但若果地區人士都已經投訴過好多次服務唔夠，咁係咪好似大家所講應該「交返個牌」出嚟呢，
講真嗰句，26唔係無人唔俾機會佢喎，但佢做到點，心知肚明啦，
加價已經無得say no，咁俾你加完價係咪提供返合理嘅服務呢？
但呢點我相信大埔、馬鞍山人都睇唔到有囉，淨係見到不斷脫班，
廣福道差唔多全日有半日等2、3班都上唔到車，馬鞍山尾車都可以有客留後，咁點解唔可以要求274P全日／取代？
YellowWorksheet 發表於 2022-8-20 01:23
我當然明白巴士公司唔係開善堂，非必要都唔會作正面競爭，
但若果地區人士都已經投訴過好多次服務唔夠， ...
咁有無案例可依?
另外講講下都唔跟隊形
#2話26壽終正寢
你第一篇回覆話點解唔可以收檔
第三個回覆都仲係講274P取代26
然後最後個回覆叫人交返個牌
好似搬左龍門喎
叫人交牌但人地可以有權唔交
運吉亦唔會忽然釘人牌
如果274P全日前提係26自己交牌/釘牌
有幾大可能性自己諗
明明前面就係講274P全日砌死26
叫得小巴佬自己交牌
即係話你對274P能否打敗26你自己都答唔出
打唔敗又憑咩叫人交牌
天空之神 發表於 2022-8-19 20:13
老九當初唔肯蝕住加班
放生左 26 806ABCX 29
返唔到轉頭架啦
因為呢堆小巴背後的金主不是屎水資本
YellowWorksheet 發表於 2022-8-20 01:23
我當然明白巴士公司唔係開善堂，非必要都唔會作正面競爭，
但若果地區人士都已經投訴過好多次服務唔夠， ...
咁巴士公司無下限收車減班
交左牌未？
edhong 發表於 2022-8-19 12:54
如果九公真係想做，前年嘅274S仲唔狗衝開全日咩，可惜一個鐘一班嘅274S日間載空氣量相當可觀，巴膠page都係 ...
274S死因係客源窄，同改道前嘅A47X一樣大埔墟直出，但係大埔嘅客源係大埔中心同廣福道，呢班客係唔會特登坐程K巴/行去火車站
另外當時冇乜宣傳，好多人都唔會知有呢條線；如果開常規一定老狗鋪天蓋地咁貼poster，然後大埔FB group又一大堆打手推條線
不過坐完條又碌車又兜白石角嘅線會唔會返去綠小就另一回事喇
諗吓當日點解招標26同806系小巴先
厹都應該從來冇諗過沙田/馬鞍山-大埔有得做
廿年前馬鞍山仲發展緊都話睇定啲先
錯過咗一次,廿年後餵埋都唔識食就抵死啦