dennis28a 發表於 2022-11-7 14:40
我好鐘意講一個故事，如果你望吓 795X 既班次，
我係隔離文咪講過，795X 收車先谷到部 795X 坐滿窗口。
死啦我又見到有人星期六日閒閒地都數到795X開20個陣，到旺中已經有成30人番將軍澳
個班人係咪左眼見到鬼
我又係L字頭論壇見到d咁嘅野，食飯時間都有33人，油地上9個
唔通又有人見到鬼?
1106 1930 795X
1936 興華連前 0
1938 長廣 1
1941 美孚 4
1947 維景 6
1948 旺中
1950 山東 8
1952 登打 6
1954 文明 3
1956 勞資 （2006 796P勞資）
1957 衛理
1959 山谷 4
2002 九展 1
Total：33
932gz6061 發表於 2022-11-9 11:40
死啦我又見到有人星期六日閒閒地都數到795X開20個陣，到旺中已經有成30人番將軍澳
個班人係咪左眼見到鬼
...
咁33人又唔算好好既
不過我頭一個月搭時，呢個時間得果15-25人，都算有客量增長架啦
石頭 發表於 2022-11-9 02:41
係喎，忘記左堆超伏燈陣～
一係學701A咁樣上落橋，但又無左工廠區既站～
學701A, 你本身海達海盈凱樂呢D要出到足夠多既人流量去同296C對打先有意義, 如果唔係701A已經做得7788時, 你條795X放入去有咩作為??
跟970X擺甘泉街, 當然會做唔到美孚, 叫做順得返條路出MK, 但甘泉街出入本身又係同SOUK時間差唔多
附近又係無線幫到手(你覺得970X夠車調過去救灰&, 定係795X有車多餘到可以幫970X??), 更唔講甘泉街本身都好似無位淨~
附近為擺總站而仲有位入既, 可能只係得長廣, 咁擺果度又有咩大作為??
反正795X呢段有既問題, 擺長廣都依然存在~
tx96 發表於 2022-11-9 11:29
其實793客量會否好過796C?
不是"會否", 是"已經"~
stevechau 發表於 2022-11-9 14:48
不是"會否", 是"已經"~
據聞796C未拆線前上繁客量好似都已經唔多掂，出城方向得半滿多D
932gz6061 發表於 2022-11-9 11:40
死啦我又見到有人星期六日閒閒地都數到795X開20個陣，到旺中已經有成30人番將軍澳
個班人係咪左眼見到鬼
...
依度有人圖左 Cap 過，我客又數過，難道大家望 ETA 都見到鬼？
另外登打士街班人做緊班客係旺角南定油麻地？
咁難怪大家成日話油麻地好客啦，信和班旺角客都混埋入去。
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-10 02:08 編輯
dennis28a 發表於 2022-11-10 00:48
依度有人圖左 Cap 過，我客又數過，難道大家望 ETA 都見到鬼？
另外登打士街班人做緊班客係旺角南定油麻 ...
關於呢個定義問題，
小弟上網實在揾唔到政府地政總署官方定義，唯有退而求其次沿用2019年區議會既定義去考究一下
https://www.eac.hk/pdf/distco/2019dc/final/dc2019e.pdf
E15選區「旺角南」包含登打士街 (通菜街以西) 及豉油街 (通菜街以東) 以北到弼街一帶；
登打士街 (通菜街以西) 及豉油街 (通菜街以東) 以南屬於E16「油麻地北」區。
睇返795X，795X南行站位位於彌敦道介乎登打士街至咸美頓街之間，即下面附圖標示處
換言之屬於「油麻地北」區範圍內
簡單來講，我認為上面版友歸類795X「登打士街」南行站為「油麻地」，並無不妥
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至於班客喺邊行過來，同個站所屬位置係兩回事
未開795X前，我成日由「旺角南」行去勞資審裁處上車，而且並唔少人咁樣做，796P以前唔少客呢個站上既，咁難道勞資審裁處位於旺角？
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再講，個客由邊度行過來亦係一個好主觀既問題
點先叫由信和行過來？係唔係喺個客行去上車前跟住佢睇返佢既反軌跡？
舉例，我喺位於「油麻地北」既油麻地Sukiya食完晚飯，再行去「旺角南」信和行一陣，再行去「油麻地北」既煙廠街食個甜品先，然後先去登打士街搭車，咁算唔算由信和行過來。過去幾多分鐘先算？中間經過某地點算唔算？點樣區分邊一個狀態下我係行緊街，邊一個狀態下我係行緊去搭車？
你係唔係每一個客都咁樣跟住佢地先得到以上結論先
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以上經過既地點，並唔係我亂咁up出來，對於一個平平無奇去旺角油麻地消遣既普羅大眾完全合理，根本無人會理過左條馬路係邊區。反而日常生活中去分乜野旺角南、油麻地北，根本係巴膠、地名膠一廂情願既行為，如果要放大呢一點來講，亦都脫離大部份人使用既習慣，無乜好講
If it's fuzzy, keep it fuzzy
Citcalag 發表於 2022-11-10 01:31
關於呢個定義問題，
小弟上網實在揾唔到政府地政總署官方定義，唯有退而求其次沿用2019年區議會既定義去 ...
我成日都倒轉一個問題，咁登打士街做緊咩野客？
咪就係菜街南、兆萬、潮特、家樂坊、廣華，我諗依點無大需要質疑。
我諗充其量廣華、現時點叫油麻地客外，
我諗將菜街南、兆萬、潮特、家樂坊歸屬旺角客又無不妥，問題係客從可來？
而家你地口中 795X 所謂最多客既客倉，咪就係上面依班菜街行街客為主。
而更核心既中南、文明里一帶，795X 都真係幾鬼影變幻球，
一係就一班半班多人，一係就成 100 分鐘上得 6 個人。
石頭 發表於 2022-11-9 02:41
係喎，忘記左堆超伏燈陣～
一係學701A咁樣上落橋，但又無左工廠區既站～
行寶輪街出美孚調頭都得的......
反正海達海麗嘈過冇快車去美孚。
本帖最後由 Citcalag 於 2022-11-10 03:20 編輯
dennis28a 發表於 2022-11-10 02:09
我成日都倒轉一個問題，咁登打士街做緊咩野客？
咪就係菜街南、兆萬、潮特、家樂坊、廣華，我諗依點無大 ...
唔好誤會……我其實上文意思唔係話你錯，亦都唔係話上面位板友錯，而係無需要分得那麼細，當你分得細就自然會有爭拗
旺油地帶客並不同住宅區/返工區客，堆客係會喺區界間行來行去既，上一刻喺油麻地家樂坊，下一刻就去左旺角潮特
個客可能有多個目的地，亦都可能純粹漫無目的咁喺附近行架乍，你好難區分到底佢「做緊咩客」，即係個客頭頂唔會有張label寫住「我來自旺角」
菜街比文明里一帶旺，我諗在座各位十個有八個都同意既