koneotis 發表於 2022-11-7 15:00
星期日晚係開20嘅，唔覺得係收車谷，反而真係時段同日子問題。795X星期六日旺場過平日 ...
彌敦道（旺角/ 油麻地）一定係咁六日相對會較多人出去行街食飯
koneotis 發表於 2022-11-7 15:00
星期日晚係開20嘅，唔覺得係收車谷，反而真係時段同日子問題。795X星期六日旺場過平日 ...
唔太關事，795X 班次不穩問題比大家想像中嚴重。
而家咩事都無，但七半將轉相隔拉到 15/30/10。
793 其實一樣出現咁問題，
好彩咪 10/20 分鐘間距，唔好彩咪變成 0/30。
雖然任何巴士線都一樣有依個問題，
弊在橙巴為左令 793 跑到 15 分鐘一班，
倒左更多既車落場去跑呢，根本遠遠唔止 11 部車。
同隔離個白痴 272X 重組一樣，浪費資源。
本帖最後由 koneotis 於 2022-11-7 20:08 編輯
dennis28a 發表於 2022-11-7 19:50
唔太關事，795X 班次不穩問題比大家想像中嚴重。
而家咩事都無，但七半將轉相隔拉到 15/30/10。
都話睇ETA係20分鐘一班無脫班下，都可以有20個人等車，點解你仲會扯落去脫班呢:L
我唔係想話795X表現好，純粹係指出周末晚間795X東行可以坐滿上層，呢段時間亦唔太存在咩將隧塞車問題，其他時間就交比其他版友分享
JX9097 發表於 2022-11-7 19:49
彌敦道（旺角/ 油麻地）一定係咁六日相對會較多人出去行街食飯
的確係，而795X相比起其他彌敦道車亦唔太失禮，最少周末係有存在價值
stevechau 發表於 2022-11-7 16:46
又未必既, 撞正就會肯上, 反而撞正但唔識搭既情況會多得多~
反正795X站位除左雅蘭, 根本上全部都唔算係西 ...
去蘇屋就一定唔會搭佢
彌敦道大把線太子直入
將軍澳本身又有793
Choi 發表於 2022-11-7 19:15
其實793同795X可以直通運轉，譬如793去到蘇屋做795X，反之亦然，咁就做埋西九短途流水客之餘，荔枝角唔駛 ...
直通運轉都冇用
始終要屈入去蘇屋，又要等開車
本帖最後由 dennis28a 於 2022-11-7 22:21 編輯
koneotis 發表於 2022-11-7 20:06
都話睇ETA係20分鐘一班無脫班下，都可以有20個人等車，點解你仲會扯落去脫班呢
我唔係想話795X表現好， ...
我正正就指出緊，再上個星期日，
795X 唯一一班車坐得滿上層只有 2214 離開文明里果班車。
30/10/2022 795X 文明里上客 / 離站大約客量
2035 (5564) +0 / 大約 20 個客
2053 (5773) +0 / 大約 15 個客
2122 (5567) +1 / 大約 35 個客
2142 (5839) +1 / 大約 20 個客
2214 (5835) +1 / 坐滿兩邊窗口
當時西行 20 分鐘一班，
東行完全無收車，但 0-3 咁多個客離開文明里，
但實際上蘇屋已經開緊 25，行行上變 20/30。
而由 10 月底開始，由蘇屋開既 795X，一唔對路，9 點後晚間非繁已經開過 25+ 一班。
有時得閒，都會睇下 ETA 795X的班次
好多時都會睇到來回方向，都各有3班車營運中
加上有不下 5次到蘇屋站頭望下，多數有795X車泊係總站
同時睇埋個 ETA ，所以數到最少有7部車 (工業村有無車休息就不肯定)
Italk 經常有 post 話額外倒多 11 部車 落 793/795X 這組線
又話新巴會抽 798 同 796P/X 車以穩定 793/795X 班次
如果這些係事實，就唔會懷疑新巴想做好 793/795X 嘅誠意
上星期某天晚上，ETA 有出現過 25+ 以上班次
至於繁忙時間造唔到 20分鐘一班其實唔出奇
壞車，車長唔舒服臨時缺勤亦常有發生
MANN1579 發表於 2022-11-7 22:00
有時得閒，都會睇下 ETA 795X的班次
好多時都會睇到來回方向，都各有3班車營運中
今晚 795X 8 點先玩完非常有趣班次，
10 / 5 / 15 / 30 / 20 / 25（未開）。
但隔離 796P 就開緊 30 / 20 / 30，
有趣有趣。
stevechau 發表於 2022-11-7 17:00
應該無......但有版友講過早繁喜字堆果邊係有客肯上795X的~
至於你見到果班795X, 我平時坐開早一兩班左右 ...
咁其實795X不如改去四小龍做總站更好，
反正蘇屋唔接受咁既回頭走線，改去海達可能更有客～