真係有時唔明啲坑口版友
明明297仲係先坑口後寶林嘅時候
就算朝頭早有直出 都未必會咁樣上去轉297嘅時候
依家就假定寶琳一定有人98D轉297;P
我諗咁樣轉嘅人應該真係好鍾意搭巴士
如果唔係我諗都應該寧願搭小巴地鐵或者搭返297一程過好過
GW5878 發表於 2022-9-23 19:40
而家我唔係唔信佢純文字, 而係唔信佢得一個point既客量報告就draw出「條線差左」既結論
但下繁報果d, 好多 ...
哦...即係跟你規矩...
啱你心意就係數據...
唔啱聽, 分析唔中你心意就係粗疏....
ATENU135 發表於 2022-9-23 22:02
真係有時唔明啲坑口版友
明明297仲係先坑口後寶林嘅時候
就算朝頭早有直出 都未必會咁樣上去轉297嘅時候
我都唔認為會有幾多人咁轉,
98D 轉297 難
297 轉98D 其實都可行既
講到尾, 轉車站作用有限
本帖最後由 jasonau 於 2022-9-23 23:19 編輯
GW5878 發表於 2022-9-23 19:47
我認為有或冇寶林客搭98D轉297從來唔係重點, 而家只係我提出呢條問題想提出「297客量差左」果位提供埋佢 ...
點會唔係重點呢?
「提出」話寶林搭98D客轉297果個係你...
「提出」要加埋呢條數先計客量果個又係你...
「提出」問人拎你話巴士公司先有的數據，唔係又有預設立場果個都係你...
最後先「提出」唔知有幾多人係咁轉車/有定冇果個仍然係你...
咁點解寶林搭98D客轉297客有幾多唔會係重點呢?
人地出張相話睇相客量差左...
你又「提出」仲有98D寶林轉297將轉個站條數...
人地覺得可能係有但細到微不足道, 反而係你話要計埋呢條數....
咁點解唔係你提出數據而要人地提供呢?
你話火星有大笨象, 我就話點會呀...冇啦...
但點解係你要我去證明俾你睇點解冇...
而唔係你提供證明係有咩?
我講的嘢全部都係你「提出」的...
如果我能夠成為作家, 提供靈感俾我果個靈魂人物就係你喇....
jasonau 發表於 2022-9-23 18:01
哦...講到尾...
你都係喺無數據支持下...
預設過咗轉車站...
寶琳覆蓋範圍少左，個餅細左咁走左人好正常...
ATENU135 發表於 2022-9-23 22:02
真係有時唔明啲坑口版友
明明297仲係先坑口後寶林嘅時候
就算朝頭早有直出 都未必會咁樣上去轉297嘅時候
你誤會咗佢喇...
佢話佢只係提出...
你話寶林站位唔方便..
佢又咁提出...
你話兜坑口耐左...
佢又咁提出叫你追前車..
但而家又講...自己無話有人會咁做喎....
我都唔知佢提出嚟做咩....
我彷彿見到689的影子......;P
啱啱喺將轉坐咗297返將軍澳
297 VR3909 23Sep將轉 2317 +2 -2/ 35煜明苑 2322 +0 -8/ 27明德邨 2324 +0 -6/ 21重華路 2325 +0 -5/ 16培成路 2327 +0 -2/ 13厚德邨 2329 +0 -0/ 13景林邨 2330 +0 -3/ 11浩明苑 2332 +0 -0/ 11寶林 2332 +0 -11/ 0*將轉落車唔係100%肯定2個落車
98D 九巴app推算行車時間茵怡 5分鐘寶儉樓9分鐘欣景路11分鐘景林邨13分鐘厚德邨 15分鐘重華路 16分鐘培成路 18分鐘富寧花園 21分鐘坑口北 23分鐘
以我之前坐對297嘅印象寶林客跌咗啲（以前呢個時間應該落到20個左右）*留意以前欣景路落嘅多數都係返景林所以我係以寶林4站同依家寶林3站去做比較
3ASV174 發表於 2022-9-23 15:09
以前只係坐滿窗口位嘅 98D 坑口直出特
係咪會落返半車客轉 297，然後廿幾個客出尖咀？
98D去佐敦/尖咀；297去九灣/紅土，有咩可比性?
kc_loo 發表於 2022-9-23 19:16
又一個講數據年代,
未有直出線, hkitalk磚家已經話"寶林一定上105", 297一定做到縮,
真係比AI利害, 唔駛tra ...
其實趺寶琳客有咩所謂，坑口(如果)出得返跌咗嘅客已經打和
jasonau 發表於 2022-9-23 22:18
哦...即係跟你規矩...
啱你心意就係數據...
你有「98d於轉車站轉297出城」既數據先再講啦, 如果冇既其實同 ff 冇分別