jasonau 發表於 2022-9-25 00:13
原來以前寶林星期六晚都落得17個咁大把唔夠廿個...
你呢個寶林無走客的理論又係點走出嚟??
咁公平少少都要apple to apple咁比較
而家cut左茵怡/寶儉樓果堆站，就算走左客係合理
如果總客量不變，但服務範圍細左；咁相等服務範圍下總客量應該比原先高
本帖最後由 kc_loo 於 2022-9-25 00:36 編輯
Citcalag 發表於 2022-9-25 00:30
咁公平少少都要apple to apple咁比較
而家cut左茵怡/寶儉樓果堆站，就算走左客係合理
其實本身297 各地客源本身都係唔多
坑口頭幾日已經有咁明顯增長, 我相信無人會估到
坑口人口有幾多, 寶林本身都比坑口多, 仲要有山上轉車客, 其實我都無講過咁改客量會比寶林好,
所以我先認同改297, 而唔係再開新線, 或改其他線
只係希望叫"有"好過"無"
不過都有個人係度係咁嘈, 本身班次已經1:4, 仲要目的地優勝咁多, 仲要死追住鬧, 做人係唔係咁做?
GW5878 發表於 2022-9-25 00:29
唔怪得你自己都話自己中文唔好啦, 我睇多次#553, 我係寫「整體上「趕客」不成又微微多左客」
「整體」係應 ...
咁點整體上趕客不成呀?
成程297, 坑口加寶林(夠晒整體啦?)係咪比以前星期六同時段一個客都無少到?
你評論完就交出數據證明喇...
唔係你連「整體上「趕客」不成又微微多左客」都係預設立場...無數據支持....
jasonau 發表於 2022-9-25 00:27
明明係你話提出果個要交數據...
話要加埋轉車客數量果個又係你....
我要重申一次, 我只係講出呢個乘車可能性, 並冇評論有/冇/多/少人用呢個方法乘車, 要指出 297 早繁客量跌, 最好做法係去轉車站睇客量, 而唔係係隧道前影張相話幾少客。
不我你繼續自我麻醉啦
立場唔同只會雞同鴨講
jasonau 發表於 2022-9-25 00:34
咁點整體上趕客不成呀?
成程297, 坑口加寶林(夠晒整體啦?)係咪比以前星期六同時段一個客都無少到?
你評論 ...
以我對以前 297 未改道前既相似時段既客量觀察, 以前係廿幾個寶林客+10個坑口客, 咁你話呢
本帖最後由 Citcalag 於 2022-9-25 00:40 編輯
jasonau 發表於 2022-9-25 00:34
咁點整體上趕客不成呀?
成程297, 坑口加寶林(夠晒整體啦?)係咪比以前星期六同時段一個客都無少到?
你評論 ...
297係由坑口加寶琳，變做坑口加半個寶琳
假設我返茵怡都唔會再搭297啦，又無左頭站又要穿過新都城行一大段路。搭得巴士就係貪點對點，喺地鐵站後面落車不如搭返地鐵？
所以我覺得無謂定到個標準太高，跌客係正常，維持到客量已經有賺
GW5878 發表於 2022-9-25 00:37
以我對以前 297 未改道前既相似時段既客量觀察, 以前係廿幾個寶林客+10個坑口客, 咁你話呢 ...
我觀察離開寶林....車上面唔會少過10個坑口客囉....你話呢?
GW5878 發表於 2022-9-25 00:34
我要重申一次, 我只係講出呢個乘車可能性, 並冇評論有/冇/多/少人用呢個方法乘車, 要指出 297 早繁客量跌, ...
咁你仲唔去數?
連你坑口版友都不斷話無呀....
你去數下證明你提出呢個可能性係發生啦...
一係你就話呢個可能性其實係無啦...
jasonau 發表於 2022-9-25 00:42
我觀察離開寶林....車上面唔會少過10個坑口客囉....你話呢?
每班車實際載客量存有偏差囉
不過對 297 既評論, 我見呢度都有唔少人都因應其觀察而提出過: 坑口多左客+寶林輕微跌客, (整體上)客量數字不變至微升
當然呢個係唔計豬扒果個唔完整既reporting
jasonau 發表於 2022-9-25 00:44
咁你仲唔去數?
連你坑口版友都不斷話無呀....
你去數下證明你提出呢個可能性係發生啦...
我又唔係想評論早繁 297 既客量, 你出糧比我去數呀？