JX9097 發表於 2022-9-23 11:31

3ASV174 發表於 2022-9-23 08:32
根本 297 客量就跌咗好多坑口教不敢面對

以前坑口開 8 點幾停完寶豐路點會仲有窗口位


豬扒先生
好似由放風開始我已經提出咗呢個必然會發生嘅事
何來「不敢面對」?
定係你借咗荷蘭叻把口:我唔知,我睇唔到?

講咗你又話藉口,唔講你又話「不敢面對」
不如你直接話,抽埋297上山服務康翠啦

JX9097 發表於 2022-9-23 11:32

poondriver 發表於 2022-9-23 09:00
想快d其實可以醫院之後經銀澳路入坑鐵
咁雞圍就唔駛行咁遠
回程就寶順路入 來回同站


我都覺得297依家咁行法係好兜(至少觀感上輸哂)
但九巴唔肯放棄醫院,雞圍,南豐是但一點的話
根本就冇一個走線會順
呢樣亦唔係板友可以話事

poondriver 發表於 2022-9-23 12:25

3ASV174 發表於 2022-9-23 11:05
有留意到近期坑口塞上將隧車龍明顯增長
但寶林條龍比以前短
會否解答到嗰位坑口教友疑問? ...

或者人地朝早坐98d特 打橫行上車就訓覺唔望街呢
又或者朝早佢都頂唔順塞車落左地底

poondriver 發表於 2022-9-23 12:41

jasonau 發表於 2022-9-23 11:11
根本就係佢理解錯人地講嘅嘢......
不過你睇....佢又唔會答架喇....
一貫咁扮「恥笑」下你, 之後避咗佢就 ...

呢D出到去咪會比人笑 最慘係佢比人笑完都唔知自己衰咩;P

btw 早繁慢5分鐘咪正常 預想內既事 至少坑口出都係快D
以前衰起上來見過特車同正線一齊入隧道 真慘

kc_loo 發表於 2022-9-23 13:59

poondriver 發表於 2022-9-23 12:25
或者人地朝早坐98d特 打橫行上車就訓覺唔望街呢
又或者朝早佢都頂唔順塞車落左地底 ...

請問你搭過幾多日98D 特?
我一個月20次, 唔係太多,
其實我都好失望, 見咁多人講到咁少人, 但成日都有人坐隔離

kc_loo 發表於 2022-9-23 14:01

JX9097 發表於 2022-9-23 11:31
豬扒先生
好似由放風開始我已經提出咗呢個必然會發生嘅事
何來「不敢面對」?


其實你點見到客量"跌左好多"?
我放工搭一D 都唔覺
番工時間都想親眼睇下, 不過班次又唔夾, 見唔到有297

其實你既觀點想全日298C 我都明白, 不過其實同297 無咩關係
297見唔到係D 咩障礙唔開298C
如果298C 夾297唔逆走, 最後坑口都係唔會有直出線

JX9097 發表於 2022-9-23 14:15

kc_loo 發表於 2022-9-23 14:01
其實你點見到客量"跌左好多"?
我放工搭一D 都唔覺
番工時間都想親眼睇下, 不過班次又唔夾, 見唔到有297


我呢個禮拜都WFH,冇見過297所以我嘅討論係建基於張相之上
(我自己早幾個月都搭過297早繁
企人就梗嘅,差在有冇頂閘)
當然,一張相唔代表哂成個上繁/ 實際每日情況
但都有參考價值嘅

我之所以由放風開始就反對297逆走,係因為
》寶林客必定會走,差在比例上去到咩境地
》坑口本身要坐297嘅都坐緊,逆走唔會製造大量需求出九龍灣/ 紅土
》至於將轉,本身將轉嘅車都係疏嘅佔極大部份(297自己都係疏到20-25分鐘)
    上到去有咩好轉?98/ 296A落觀塘跟297收費,即係比102仲要貴,吸引力在那?
    98D/ 296D?除非本身miss咗98D而297又喺5分鐘內到,否則極大機會都係坐番同一班車...咁何解要轉車?
最怕唔係297繼續吊命,而係進一步縮線

teddybus 發表於 2022-9-23 14:21

本帖最後由 teddybus 於 2022-9-23 14:25 編輯

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teddybus 發表於 2022-9-23 14:22

poondriver 發表於 2022-9-23 12:25
或者人地朝早坐98d特 打橫行上車就訓覺唔望街呢
又或者朝早佢都頂唔順塞車落左地底 ...

可能以前係山上坐慣巴士
搬咗落山下都改唔到習慣呢

GW5878 發表於 2022-9-23 14:46

3ASV174 發表於 2022-9-23 08:32
根本 297 客量就跌咗好多坑口教不敢面對

以前坑口開 8 點幾停完寶豐路點會仲有窗口位


呢班 297 隧道口上左幾多 98D 客先?
用 98D 轉 297, 嚴格上唔叫跌左寶林客。
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