3ASV174 發表於 2022-9-23 08:32
根本 297 客量就跌咗好多坑口教不敢面對
以前坑口開 8 點幾停完寶豐路點會仲有窗口位
豬扒先生
好似由放風開始我已經提出咗呢個必然會發生嘅事
何來「不敢面對」？
定係你借咗荷蘭叻把口：我唔知，我睇唔到？
講咗你又話藉口，唔講你又話「不敢面對」
不如你直接話，抽埋297上山服務康翠啦
poondriver 發表於 2022-9-23 09:00
想快d其實可以醫院之後經銀澳路入坑鐵
咁雞圍就唔駛行咁遠
回程就寶順路入 來回同站
我都覺得297依家咁行法係好兜（至少觀感上輸哂）
但九巴唔肯放棄醫院，雞圍，南豐是但一點的話
根本就冇一個走線會順
呢樣亦唔係板友可以話事
3ASV174 發表於 2022-9-23 11:05
有留意到近期坑口塞上將隧車龍明顯增長
但寶林條龍比以前短
會否解答到嗰位坑口教友疑問？ ...
或者人地朝早坐98d特 打橫行上車就訓覺唔望街呢
又或者朝早佢都頂唔順塞車落左地底
jasonau 發表於 2022-9-23 11:11
根本就係佢理解錯人地講嘅嘢......
不過你睇....佢又唔會答架喇....
一貫咁扮「恥笑」下你, 之後避咗佢就 ...
呢D出到去咪會比人笑 最慘係佢比人笑完都唔知自己衰咩;P
btw 早繁慢5分鐘咪正常 預想內既事 至少坑口出都係快D
以前衰起上來見過特車同正線一齊入隧道 真慘
poondriver 發表於 2022-9-23 12:25
或者人地朝早坐98d特 打橫行上車就訓覺唔望街呢
又或者朝早佢都頂唔順塞車落左地底 ...
請問你搭過幾多日98D 特?
我一個月20次, 唔係太多,
其實我都好失望, 見咁多人講到咁少人, 但成日都有人坐隔離
JX9097 發表於 2022-9-23 11:31
豬扒先生
好似由放風開始我已經提出咗呢個必然會發生嘅事
何來「不敢面對」？
其實你點見到客量"跌左好多"?
我放工搭一D 都唔覺
番工時間都想親眼睇下, 不過班次又唔夾, 見唔到有297
其實你既觀點想全日298C 我都明白, 不過其實同297 無咩關係
297見唔到係D 咩障礙唔開298C
如果298C 夾297唔逆走, 最後坑口都係唔會有直出線
kc_loo 發表於 2022-9-23 14:01
其實你點見到客量"跌左好多"?
我放工搭一D 都唔覺
番工時間都想親眼睇下, 不過班次又唔夾, 見唔到有297
我呢個禮拜都WFH，冇見過297所以我嘅討論係建基於張相之上
（我自己早幾個月都搭過297早繁
企人就梗嘅，差在有冇頂閘）
當然，一張相唔代表哂成個上繁/ 實際每日情況
但都有參考價值嘅
我之所以由放風開始就反對297逆走，係因為
》寶林客必定會走，差在比例上去到咩境地
》坑口本身要坐297嘅都坐緊，逆走唔會製造大量需求出九龍灣/ 紅土
》至於將轉，本身將轉嘅車都係疏嘅佔極大部份（297自己都係疏到20-25分鐘）
上到去有咩好轉？98/ 296A落觀塘跟297收費，即係比102仲要貴，吸引力在那？
98D/ 296D？除非本身miss咗98D而297又喺5分鐘內到，否則極大機會都係坐番同一班車...咁何解要轉車？
最怕唔係297繼續吊命，而係進一步縮線
本帖最後由 teddybus 於 2022-9-23 14:25 編輯
Del
poondriver 發表於 2022-9-23 12:25
或者人地朝早坐98d特 打橫行上車就訓覺唔望街呢
又或者朝早佢都頂唔順塞車落左地底 ...
可能以前係山上坐慣巴士
搬咗落山下都改唔到習慣呢
3ASV174 發表於 2022-9-23 08:32
根本 297 客量就跌咗好多坑口教不敢面對
以前坑口開 8 點幾停完寶豐路點會仲有窗口位
呢班 297 隧道口上左幾多 98D 客先?
用 98D 轉 297, 嚴格上唔叫跌左寶林客。