kc_loo 發表於 2022-9-23 13:59
請問你搭過幾多日98D 特?
我一個月20次, 唔係太多,
其實我都好失望, 見咁多人講到咁少人, 但成日都有人坐 ...
我一個月都坐20日0900 果班98D特正常都坐滿窗口位 , 無呢到D網友講到得幾丁友坐咁
GW5878 發表於 2022-9-23 16:00
唔好成日掛係口邊話「我諗」「我認為」「我覺得」, 咁好易有預設立場
一句講哂, 有數據不妨拎出黎,
咁其實你又有冇數據有幾多人喺寶林上98D去將轉轉297?
你都話可能班297過咗轉車站會俾寶林98D轉嚟嘅人追得返以前客量?
數據呢?無嘅話咪又係空口講白話?
本帖最後由 S3bl430 於 2022-9-23 16:44 編輯
題外話，想問早繁經九龍灣相對直出啟德隧道時間差幾遠。
**以下為純綷討論路況影響
假如將98D直出班次改經九龍灣，車程會唔會比經寶林還要差？
只是忽發奇想
jasonau 發表於 2022-9-23 16:06
咁其實你又有冇數據有幾多人喺寶林上98D去將轉轉297?
你都話可能班297過咗轉車站會俾寶林98D轉嚟嘅人追得 ...
而家有人(唔係我)指出 297 客量跌左,係咪應該佢有責任拎呢個數據出黎呢?
本帖最後由 jasonau 於 2022-9-23 16:37 編輯
GW5878 發表於 2022-9-23 16:11
而家有人(唔係我)指出 297 客量跌左,係咪應該佢有責任拎呢個數據出黎呢?
...
人地話客量跌咗係應該問佢拎數據....
但你話可能班297過咗轉車站會俾寶林98D轉嚟嘅人追得返以前客量,
又話有路程優勢, 會有人咁做....
呢個係你講喇掛? 咁係建基於咩基礎咁講呢?
係你講嘅問返你拎返數據比較恰當喎.....
雖然你冇掛「我諗」「我認為」「我覺得」喺口邊...
但如果你冇數據, 你都有預設立場喎~我諗你住坑口吧?
坑口朋友預設寶林人會樂於轉車就唔算預設立場?
反而我作為寶林人話諗寶林人唔樂於轉車就係預設立場?
jasonau 發表於 2022-9-23 16:16
人地話客量跌咗係應該問佢拎數據....
但你話可能班297過咗轉車站會俾寶林98D轉嚟嘅人追得返以前客量,
你第二段講既野咪就係我想講佢既客量報告唔全面囉，根本唔應該因為果張相而得出客量跌左既結論，明冇
本帖最後由 jasonau 於 2022-9-23 16:28 編輯
GW5878 發表於 2022-9-23 16:21
你第二段講既野咪就係我想講佢既客量報告唔全面囉，根本唔應該因為果張相而得出客量跌左既結論，明冇 ...
我明...你意思就係話班297過咗轉車站會俾寶林98D轉嚟嘅人追得返以前客量嘛...
所以咪想請教你呢句statement...背後supporting嘅數據係咩...
你話講之前要有數據嘛, 否則係預設立場....
所以咪想請教你份數據係咩囉.....
ivan920 發表於 2022-9-22 22:27
尚德唔要係區議員講嘅，假如兜調景嶺換加密班次，咁我覺得尚德未致於唔肯，運輸署似乎係阻力
再者，將南 ...
兜調景嶺隨時連尚德都趕走埋
調景嶺有MTR直達觀塘都唔會搭
S3bl430 發表於 2022-9-23 16:07
題外話，想問早繁經九龍灣相對直出啟德隧道時間差幾遠。98D直出班次客量一般，假如改經九龍灣，車程會唔會 ...
有297做咩要98D都經九商?出尖咀果班應該唔會肯....
btw, 你話98D直出客量一般, 我覺得你膽子很大....
jasonau 發表於 2022-9-23 16:33
有297做咩要98D都經九商?出尖咀果班應該唔會肯....
btw, 你話98D直出客量一般, 我覺得你膽子很大....
我只係想知道經九龍灣比直落啟隧大概需要多幾多分鐘，我依個真係假設性問題黎既