港島東4寶回程所見（686/933/976/989）
本帖最後由 ky927 於 2022-9-13 21:17 編輯剛剛1825坐102，於健威花園及北角見到4條線嘅狀況
933，要企，仲要係雙輪椅兼企滿通道
989，未滿，但都坐了8成
976，下層坐滿，反而上層多空位；
686，比976更差，88xx 下層都坐唔滿
長遠其實686要改行西隧外，其實併入989黎做，分分鐘唔駛開足8班都夠做回程客
同場加映
988 健威坐滿
307P/678 北角官立小學，好多吉位，兩者以678較好；但307P 五分鐘內有兩班（時間大概為1840）
933其實可以飛中環 976竟然有30~40客，原來都唔差嘅 686咪行緊東隧囉 咩叫改行東隧 東鐵過海後坐686頭車返大圍，坐唔滿就一定但意外地有班忠實嘅乘客，唔知改成986會有幾大正面影響 933,976,989比960/8X遲開尾車 唔知有幾多客西隧落轉車去大西北呢 lsc04d11 發表於 2022-9-13 19:26
686咪行緊東隧囉 咩叫改行東隧
Thank you!! Typo mistake
szeto993 發表於 2022-9-13 19:33
東鐵過海後坐686頭車返大圍，坐唔滿就一定但意外地有班忠實嘅乘客，唔知改成986會有幾大正面影響 ...
682A/686/682B//988/989 回程其實足夠搓均重組。686同682B 普遍都係載客量低，重組變西隧線回程，起碼最繁忙18-19 呢段時間應該點都會慳到車。但至於邊條做顯徑，邊條做大圍，係咪一定要跟返上繁嘅逆向做回程，就真係要研究下。
重組得，682B無得慳，整個晚繁都要行西隧，無得無咁塞個幾班行返東隧。
本帖最後由 HM3044 於 2022-9-18 09:03 編輯
ky927 發表於 2022-9-14 01:06
682A/686/682B//988/989 回程其實足夠搓均重組。686同682B 普遍都係載客量低，重組變西隧線回程，起碼最 ...
而家686係先顯徑後沙角嘛
其實可以同989重組，變做先顯徑後美松，顯徑繼續頭站，六美繼續直上公路
田心可以用982C嚟執
989唔經美松仲可以改為經駿景園（火炭路南行可以左轉入樂景街，但掉返轉就唔得）
河東河西同大圍應該點搓都有數維
sq285 發表於 2022-9-13 19:14
976竟然有30~40客，原來都唔差嘅
有私樓港島客除非比月票鎖住，正常趕到都會搭，點都叫一程過嘛