FBI2 發表於 2022-9-13 21:38
同日起720全日減班
岩岩先減完
又減？
Kj2052 發表於 2022-9-13 21:48
岩岩先減完
又減？
非繁12至15，早繁最密4，下繁7
由西灣河去金鐘, 除了睇幾點鐘, 仲要睇星期幾,
先決定到係上唔上720特別班次, 新巴你係得既 :Q
neoplan720p 發表於 2022-9-13 21:23
越黎越垃圾。
720A拉去中環都唔知為乜。
睇怕又係唔夠客而兜多啲
本帖最後由 neoplan720p 於 2022-9-13 22:11 編輯
HY1012 發表於 2022-9-13 21:46
720A經大道中同畢打街喎, 落車方便好多
一、大道中係黑洞，架車入左去，你知唔知幾難出得返黎？如果大道中真係咁重要，又唔見788/789開支線入去？咪玩啦。
二、畢打街站同720本身「砵甸乍」距離好短咋喎，搭開720既都會繼續搭720；坐開鐵既都唔會走去坐一架要入金鐘既巴士啦。
三、成件事最大問題係影響回車。
以往720A客量未必算標青（其實係睇720/A 邊架開先開後），但勝在埋完海富就u-turn直飛西灣河，再開第二轉。
而家入一入中環，
隨時唔見20分鐘，
我就留名睇硬720西行 8半打後點甩班法啦。
kmb71k 發表於 2022-9-13 22:05
睇怕又係唔夠客而兜多啲
想720A夠客好簡單：
安排720A行先，720行後，將灣仔客推上去前面既720A，咁已經搞掂。
***
想玩盡d既，
咪720學788咁樣，上繁西行飛走舊警署站，
重新分配720同A仔兩線班次。
FBI2 發表於 2022-9-13 21:52
非繁12至15，早繁最密4，下繁7
唔出奇呀，
一條好地地既線，
經過呢10年俾呢間公司摧毀，
再加埋人口老化同移民潮，
咪搞到而家咁囉。
不過呢d車程隨時短過等車既特快線（at least 對太古/西灣河 <-> 灣仔都算係既），
越減班就只會越推客落地底，
根本係惡性循環。
neoplan720p 發表於 2022-9-13 22:06
一、大道中係黑洞，架車入左去，你知唔知幾難出得返黎？如果大道中真係咁重要，又唔見788/789開支線入去？ ...
朝早大道中係黑洞？吹水講第二樣啦
我只係話720加班代替唔到新嘅720A, 我無話788同789要開支線. 事實上畢打街一帶都多商業大厦, 中環唔係只有交易廣場
既然星期一至五早上有720A經金鐘, 點解720平日早上要繞經金鐘?
kiwai 發表於 2022-9-13 22:23
既然星期一至五早上有720A經金鐘, 點解720平日早上要繞經金鐘?
返筲箕灣經