沙田市中心去黃大仙只收6元（284＜＞82X/84M)，比起搭89仲要平。
drbean7218 發表於 2022-9-15 15:18
以前我是諗將981P加經大涌橋路
原因
900影響無咁大(只限繁忙時間以外時段)
1.900有更長的服務時段,而這些時段客量較低
2.有些人接受到900轉286C
3.禾輋+青沙轉乘客佔晚上客量50-60%, 就算經石門影響無咁大
4.可以食到部份806系小巴流水
5.加經石門後,或者更易申請到在市中心停站
本帖最後由 KW2523 於 2022-9-15 16:02 編輯
ky927 發表於 2022-9-15 14:21
係哋鋪路900同673用石門出口？😏😏😏😏😏😏
咪玩啦, 為咗嗰少少神心轉車客倒自己基本盤
而且有680同小巴之下更加難咁改
KW2523 發表於 2022-9-15 16:00
咪玩啦, 為咗嗰少少神心轉車客倒自己基本盤
而且有680同小巴之下更加難咁改
...
唔計反對票，673可能無咩動機，但900係有可能。一來東鐵扯左批客走，二來經石門未必比塞吐露港慢，三，900獨市，撐大個客base算做有誘因。
900你意思係禾輋再入濱景然後去科學園?如果係咁都幾浪費時間, 白石角班大帝本來都轉去坐鐵, 咁行就難有新客
KG1428 發表於 2022-9-15 15:46
沙田市中心去黃大仙只收6元（284＜＞82X/84M)，比起搭89仲要平。
89去到黃大仙，284先去到鄉議局大樓（根據九巴app行車時間）
咁轉法慳得嗰一個幾毫，但時間隨時用多一倍
真係唔知你搵巴士公司笨，定畀自己搵笨
ivan920 發表於 2022-9-15 13:47
似乎將碩、將馬線就黎會開
睇唔到兩者之間有咩關係
係要搞嘅就同一日開線啦
反而隔離帖有爆料話九巴唔想開住
JX9097 發表於 2022-9-15 16:33
睇唔到兩者之間有咩關係
係要搞嘅就同一日開線啦
反而隔離帖有爆料話九巴唔想開住
中完唔開？
唔想做就俾城巴做啦！
ahken 發表於 2022-9-15 14:01
希望啦，將軍澳南同調景嶺等咗九巴隧道線好耐了（一班好過冇果隻）
有Facebook專頁講到全日15分鐘一班
本帖最後由 HR1377 於 2022-9-15 17:03 編輯
dubbies 發表於 2022-9-15 16:24
900你意思係禾輋再入濱景然後去科學園?如果係咁都幾浪費時間, 白石角班大帝本來都轉去坐鐵, 咁行就難有新 ...
如果900兜石門除趕客外，仲有善水有機會反對