旁邊保存左キハ30形，同埋應該唔再行既いすみ200型
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站內紀念品店既裝修加入火車卡位凳、站名牌等等
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仲有呢個模型場景
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我就買左呢個章魚飯
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左上角既鰺魚餅（千葉鄉土料理「さんが焼き」山家燒）都幾腥
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停喺月台通道既美食車，準備招待急行班次既乘客
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月台中間既站內平交道
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用キハ28、キハ52形行走既急行列車到站
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當日head mark係昔日外房線既急行「外海」，呢個列車名只出現過一年
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喺度停一陣
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車頭既キハ28入面係要預約既「餐廳列車」，一般乘客只可以搭後面既キハ52，車內仲復刻埋國鐵時代既廣告
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繼續保留JR西日本時代既大糸線車費顯示板
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駕駛台
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返到去大原站
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呢架キハ28即將退役
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近期呢間公司因為新社長方針同埋傳媒報道引起唔少是非，網上更加有鐵路迷宣言杯葛
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廚師準備緊回程班次既甜品。當日係最後一次定期餐廳列車，之後就全部都係團體班次
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之後轉搭E131系去到上総一ノ宮站
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附近係東京奧運既滑浪會場
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月台候車室啲凳係滑浪板造型
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大堂整得幾靚
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單車列車「B.B.BASE」乘客專用閘口
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從站內天橋可以望到附近留置線，其中既安全側線係日本少見既單複線/套軌（gauntlet）配置，兩邊路軌匯合嗰陣唔整波口，四條軌條並排
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本帖最後由 cyc_yin 於 2022-10-25 20:32 編輯
之前停喺大原站既呢架209系回送黎呢度
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連結另外一列
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另外一班4+4卡黎到呢度折返，可惜因為大雨關係，開出時間延誤好多（車內）
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喺蘇我站轉搭内房線，去到五井站睇下小湊鐵道既車庫
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小湊鐵道近年從JR東日本引入5架キハ40形，前面嗰部車號改成1號，塗裝亦油成小湊鐵道既風格，後面繼續保留只見線時代既東北地域本社色
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以國鐵キハ20系為藍本而製造既小湊鐵道キハ200形
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牽引車後面係無冷氣、休車到應該唔會再行既キハ209，再後面就係保存緊既キハ5800形
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右邊應該係即將退役既三部車，加上キハ209同埋留置喺上総牛久既キハ202，正好就比五部キハ40取代
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從JR月台影過去
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呢架キハ40就來自秋田地區，繼續用首都圈色塗裝，宜家翻油後變得好光鮮
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道碴平整車
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有短暫陽光
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呢班車既キハ200形係後期批次
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可以從組件式車窗分辨到
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最後就搭E217系離開
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第二朝就喺大宮站影一影新幹線（E2+E3系）
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復刻200系風格塗裝既E2系
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無車頂邊緣既綠色幼線，感覺就真係爭緊啲野
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