KM8453 發表於 2022-10-3 11:55
對一對現時時間表，應該係平日日間出沙田，同埋日間入元朗，夜晚返沙田減左班。
照面數分析，應該係沙田 ...
短途客見你疏車上晒輕鐵架啦，沙田唔夠客都唔駛旨意元朗短途客有運行。
12Lane 發表於 2022-10-3 12:00
短途客見你疏車上晒輕鐵架啦，沙田唔夠客都唔駛旨意元朗短途客有運行。 ...
認同呢個惡性循環。不過，除左日間出沙田砍到落 20 之外，其他時間應該尚算照顧到元朗入天水圍南部短途客群，影響應該不大。
更大問題係短途客本身就越黎越少。洪福邨啲短途客隨時比天水圍南部更多。
joechau123 發表於 2022-10-3 11:28
有時候大馬路可以拖卡出沙田，嚴重啲未出元朗都可以拖曬卡
佢成日有車喺大馬路起載，日中下晝 3 點幾嗰時，中載車成日跟喺正班後面，結果運櫈出沙田。
AVBWU291 發表於 2022-10-3 11:13
有冇搶人都會減㗎啦。不過今年年頭先減過嚟，而家又減...
最搞笑係，RPP建議269D加2架車，而家喺度逆流而行減1車
其實自上年屯馬線通車以嚟 269D客量已經開始有下滑情況 仲有今年年頭話來回提早頭班車 其實當時已經減咗班 所以佢今次係第二次減班
不過始中我認為269D係快過屯馬綫
TY4934 發表於 2022-10-3 16:50
不過始中我認為269D係快過屯馬綫
元朗還可，天水圍上車再城隧轉冇一個站係快得過屯碼去新東任何一個車站，包括大圍。沙市就應該打和。
繁時回程玩城隧+欖隧都玩得過嘅。
TY4934 發表於 2022-10-3 16:50
不過始中我認為269D係快過屯馬綫
係"始終"才對啊！
本帖最後由 Tummy 於 2022-10-3 18:53 編輯
Tobychow 發表於 2022-10-3 18:28
37m非繁可以摺埋
係 不過佢就算調去垃圾地區開 37X 非繁都唔會畀你大窩口囉 ;P
你慢慢行落去坐地鐵啦 ;P