psypericarp 發表於 2022-10-4 01:39
其實繁時同假日，沙田出可唔可以係1+1（即係一班元朗一班天水圍），起碼時間穩定性強好多，雖然元朗天 ...
其實現時假日往沙田方向, 在元朗大坑渠上車都必定有位坐,
一黎不嬲都較少人在天水圍搭269D去沙田
二黎因為雙向分段實施後, 有人會在元朗落車
Tobychow 發表於 2022-10-3 20:00
參考237A
照你logic咁講嘅話90 97 290呢D咪冇路線參考囉 咁一定會冇客㗎喎
Tobychow 發表於 2022-10-3 20:00
參考237A
定係你覺得原本坐嗰班啲人會特登等多半個鐘或者提早半個鐘去坐搞到自己遲到
kiwai 發表於 2022-10-4 08:31
其實現時假日往沙田方向, 在元朗大坑渠上車都必定有位坐,
一黎不嬲都較少人在天水圍搭269D去沙田
二黎因 ...
269D 諗的可能要係單向分拆，只係去沙田方向拆線，入天水圍方向不變。
不過宜家多左短途流水要理，過左重組時機。
HKI 發表於 2022-10-3 23:33
37M點會摺，星期六2300之後試過開個位數字一班
以前千禧年代平日繁時5-8分鐘一班,用5架車,現在得3架
GM 發表於 2022-10-3 21:24
好多學校返半日學
37M
1300-1500 唔應該減
葵盛唔少學校已經變返全日
Tummy 發表於 2022-10-3 21:53
綫就開硬㗎嘞 你咪放長雙眼睇下幾時冇客囉
到時有客嗰陣唔好又叻哥上身話 唔信 老作呀
不過我諗你都 ...
不過真心講句
43放學時段其實應該加下班
試過有次諗住葵興上車 但係撞正放學時間
結果頂閘上唔到
未有肺炎前係有部葵興-荃西中載車 開1630
但係而家就當然冇咗
唔係話9-10月X42C加六&日? 宜家都10月, 點解只加一班咁少?
homan0323 發表於 2022-10-4 08:08
宜家有屯馬線，元天分拆就算繁時未必有客量保證，睇番繁時天水圍段客量，直出而要最少坐滿部車大概率要開 ...
15分鐘樓下時段拆其實冇咩問題。
你唔諗下班天水圍客就係比欖隧轉車同冗長車程趕走左一堆，上到欖隧等多四個字上番同一部車仲要頂閘我諗屢見不鮮。由天水圍落到水邊圍足足十分鐘，用左一班車嘅間隔去兜一段冇客嘅路，密車時段拆線反而有助穩定班次。欖隧班客都反而冇咁慘，等幾個字然後拖兩卡。
有時星期六中午坐269D返天水圍，成日都係得半車人就離開沙田上公路