tx96
發表於 2022-10-13 10:10
期待加密78X
horivhyc
發表於 2022-10-13 10:35
tx96 發表於 2022-10-13 10:10
期待加密78X
78X咁既慘況,順走先啦仲加班
932gz6061
發表於 2022-10-13 11:49
jocosben 發表於 2022-10-13 08:11
你又開始樂觀了
如果去尖沙咀又全日,計埋79X皇后山去九龍西即係聯合15分鐘就有一班車,沿線覆蓋人口點支 ...
肯少蝕去做why not?
最多只開夜晚番去1900-2230 30@1
南行可能開0730-0830就算
呢d係新鮮客黎,仲好大機會搶得到78A
12Lane
發表於 2022-10-13 13:12
270A先講緊減班,咁快又講條尖咀線,真係唔好太多幻想。
932gz6061
發表於 2022-10-13 13:15
12Lane 發表於 2022-10-13 13:12
270A先講緊減班,咁快又講條尖咀線,真係唔好太多幻想。
巴士公司唔同
北區總站都唔同
行嘅路又唔同
幻想下唔是好過份
樂仔〞
發表於 2022-10-13 13:44
932gz6061 發表於 2022-10-13 13:15
巴士公司唔同
北區總站都唔同
尖沙咀留返夜晚做算啦
日頭 270A 都唔係真係好好客嘅時候 , 無謂搵錢嚟蝕
tx96
發表於 2022-10-13 13:46
horivhyc 發表於 2022-10-13 10:35
78X咁既慘況,順走先啦仲加班
78X走線途經住宅不多:Q
asv98.kw131
發表於 2022-10-13 15:28
本帖最後由 asv98.kw131 於 2022-10-13 15:34 編輯
jocosben 發表於 2022-10-13 08:11
你又開始樂觀了
如果去尖沙咀又全日,計埋79X皇后山去九龍西即係聯合15分鐘就有一班車,沿線覆蓋人口點支 ...
某程度上係聯合 10 - 20 分鐘一班;P (20 分鐘一班嘅時段)
但係計落去油尖旺嘅人點都多過深水埗,所以如果目前 79X 都可以做到咁,去尖沙咀嘅路線應該可以更密車,不過我考慮完你所講人口問題,加上 79X 嘅客量雖然唔係運空氣,但係依然有好多提升空間,所以 30 就算。
asv98.kw131
發表於 2022-10-13 15:37
932gz6061 發表於 2022-10-13 11:49
肯少蝕去做why not?
最多只開夜晚番去1900-2230 30@1
假日就可以
往九龍:05:30 - 20:00
往新界:10:00 - 23:30
做尖沙咀行街客會比起 79X 更多,不過平日非繁其實建議一線做晒深水埗 + 油尖旺。
asv98.kw131
發表於 2022-10-13 15:48
12Lane 發表於 2022-10-13 13:12
270A先講緊減班,咁快又講條尖咀線,真係唔好太多幻想。
270A 完全貼實東鐵行 + 行獅子山隧道,然後近年班次又疏落,270A 差係好正常。基本上就算住得遠離東鐵站,搭短途車去轉港鐵到站嗰陣,搭 270A 分分鐘啱啱先兜緊華明(等車耐,北區又要兜路)。
皇后山 - 尖沙咀 線應該係行青沙,而且又唔係貼住東鐵行,除非呢條線嘅時間真係同 78A / 78K 轉鐵差太遠,否則都會有捧場客。
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