da93 發表於 2022-10-19 02:59
唔一定輸，睇佢最終點派牌
682B個問題在於攬太多野令到條線不倫不類，水泉澳同廣源呢兩座大山本身要串埋 ...
Agree
宜家682B做長上下繁都天氣不似預期。某程度反映第一城愉翠都唔係好夠客之外，682B嘅走線多少都有倒胃感覺。
1）唔好要水泉澳再搭廣源做，無端端上落山2次，嘥油錢之餘仲要兜大圈；但係個圈一城又同682客源重疊；
2）俾682提速，就俾佢飛石門，由682做廣源，𠝹返愉翠一城俾982（682B）搭埋沙乙博+大圍做；
3）982（682B）西隧走，其實可以獨食多批等唔切182嘅客去西隧轉；
toby_tl10 發表於 2022-10-19 00:34
我朋友數過，星期一夜晚8點左右682B有28個人過海，東隧上多2個，就算派單層都唔使企人。
以東區嘅通勤模 ...
其實28人有啲唔上唔落，唔係無客，但進步空間好大。
我會覺得將682B改西隧，執左986/989 時段外嘅大圍客，再由682配票，飛石門，留返一城俾982，咁對大家都好
3) 係唔係要982C或986去水泉澳做補償？
4) 一早應該做，由柴灣搭起，真係蚊都瞓。
．KD．8283． 發表於 2022-10-18 22:44
屎水真係好鍾意一條拆n條跟住唔同時段唔同號碼慌死d客唔睇到頭都大埋
呢點的確係屎水最唔好既地方
我成日坐都係咁話, 連一條全曰既主線都唔KEEP住:L
KW2523 發表於 2022-10-18 23:59
唔知佢諗乜, 同682一齊做第一城都走去加時, 實際上682B嘅新客只有水泉澳同廣源
986同982C有用啲, 不過682 ...
自己的想法（986、982C、682B、989 重組）
986 到沙田圍後，由多石街上水泉澳，不再入顯徑，延長服務時間至與 682B 相同
982C 延長至廣源，增設下繁回程，沙田來回跟 240X（早繁保留一班石門起載）
682B 取消服務
989 提升為工半全日，延長至小西灣，繁時不入大圍，全日不入美松苑（回應柴灣希望有新城市線訴求及補償取消 682B）
新繁時線 986A 往返美田及西灣河，新界跟 985，港島跟 986（取代 989 在繁時服務大圍、986 服務顯徑）
．KD．8283． 發表於 2022-10-18 22:44
屎水真係好鍾意一條拆n條跟住唔同時段唔同號碼慌死d客唔睇到頭都大埋
真係非常唔鐘意佢咁樣拆...好煩...
GD1570 發表於 2022-10-19 10:45
真係非常唔鐘意佢咁樣拆...好煩...
啲支線繁時限定，做返放工熟客，唔使點做生客嘅話，亂啲都唔緊要
但全日嗰條一定要定位清晰，如果唔係生客真係卻步
而家諗住繁時搞埋682正線，就亂到唔可取
我覺得由得正線繁時開15分班就算啦，又唔係無人坐，石門第一城繁時都係搭正線為主
另外如果水泉澳廣源都變西隧，廣源頭站變尾站，絕對係為西隧而西隧，986要兜顯徑對水泉澳都無吸引力，走客只會更多
682B當然有佢嘅問題，但都唔係藥石亂投咁改，雖然的確唔會有完美方案
GD1570 發表於 2022-10-19 10:45
真係非常唔鐘意佢咁樣拆...好煩...
直頭暈啦。一個number拆6-7個走法都有
其實就咁睇，2同4就唔知點樣拆分了(682P行西灣河以東然後988行北角至西灣河，新界區兩條走線一樣？)
至於682B消失，會唔會系986去水泉澳，982C去廣源？