HV7025 發表於 2022-10-19 11:07
啲支線繁時限定，做返放工熟客，唔使點做生客嘅話，亂啲都唔緊要
但全日嗰條一定要定位清晰，如果唔係生 ...
其實好簡單....正線無乜用時段開到30分鐘一班就已經可以啦...
拆嚟拆去都唔知做乜..
ky927 發表於 2022-10-19 11:15
直頭暈啦。一個number拆6-7個走法都有
齋望到條E21系已經係E21/A/B/D，我都已經唔想再分落去..
拆號碼唔係問題，唔好條條都係得半截服務囉..
ky927 發表於 2022-10-19 08:47
Agree
宜家682B做長上下繁都天氣不似預期。某程度反映第一城愉翠都唔係好夠客之外，682B嘅走線多少都有 ...
682B走線根本出晒事兜廣源又唔上晒山
入一城就出面有條主線
水仔沙角就兜得過份
幾方面都唔討好
GD1570 發表於 2022-10-19 11:44
其實好簡單....正線無乜用時段開到30分鐘一班就已經可以啦...
拆嚟拆去都唔知做乜..
同意
就算馬鞍山段朝早運吉，開30分班，起碼條線喺度，對生客全日使用有信心好多
運吉極都係3、4班車，而且都唔係全程運吉
中間攝啲石門起載班次做小瀝源
總好過成條正線滅咗佢，生客見到張水蛇春時間表，一係too long don't read，一係直接以為成抽線朝早無車
HV7025 發表於 2022-10-19 11:51
同意
就算馬鞍山段朝早運吉，開30分班，起碼條線喺度，對生客全日使用有信心好多
運吉極都係3、4班車，而 ...
962咪又係咁玩
屍水點present件事緊要過主線編號係咪全日都有服務
再唔係既
682食返上下繁682P個盤又得
Snoopy@FB8617 發表於 2022-10-19 12:17
962咪又係咁玩
屍水點present件事緊要過主線編號係咪全日都有服務
可以咁講
我或多或少對於近期屎水嘅presentation無咩信心
改完線後一片混亂，客量不加反減嘅可能性存在
962系起碼塊餅都叫大
682系塊餅就…養正線自己全日都只係啱啱好
ky927 發表於 2022-10-19 08:57
其實28人有啲唔上唔落，唔係無客，但進步空間好大。
我會覺得將682B改西隧，執左986/989 時段外嘅大圍客 ...
682B咁既服務範圍行西隧係毫無必要
呢條線要止蝕第一步唔係改服務範圍而係縮時
brianso198 發表於 2022-10-19 12:37
682B咁既服務範圍行西隧係毫無必要
呢條線要止蝕第一步唔係改服務範圍而係縮時
如果做全日，擴大沙田服務範圍係要
但非繁行大隧東隧係好快，完全無必要改行西隧
最慘682B一開始已經設定廣源，就喺大隧旁，就算繁時都好難唔用
成抽沙田東區線面對嘅問題，可以歸納幾點：
- 繁時用十幾條分支、幾十架車咁做，但大部分載客量唔算靚仔
- 每條分支只做少部分範圍，一改線就肯定有屋苑慢咗
- 有繁時需求，但東區唔係銅鑼灣，非繁無保證，全日計682客量都只係啱啱好，再開多一條全日線風險甚高，而且沙田田字型格局難以設計理想全日走線
- 下繁東隧大隧真係重口味combo，但早繁其實唔算好大問題，非繁除大圍外更加無行西隧嘅理由。改太多又6字又9字嘅分支會非常混亂
- 柴灣值得有一條繁時快線，但入到沙田點分餅又係問題
點處理都無完全方案，又要平衡繁時快同全日需要，真係智力遊戲咁
HV7025 發表於 2022-10-19 13:40
如果做全日，擴大沙田服務範圍係要
但非繁行大隧東隧係好快，完全無必要改行西隧
最慘682B一開始已經設定 ...
認同你的分析, 再補充一點, 西隧至東區「半全日」善水都要考慮係933定沙田線做
ky927 發表於 2022-10-19 08:47
Agree
宜家682B做長上下繁都天氣不似預期。某程度反映第一城愉翠都唔係好夠客之外，682B嘅走線多少都有 ...
如果你有條件做到83x咁嘅，兩座大山痴埋一齊唔係問題
問題係佢冇