行政長官2022年施政報告有關交通的內容
本帖最後由 S3N280_FX8032 於 2022-10-19 15:45 編輯規劃東鐵科學園至白石角站，目標是2033年或之前開通
國際航運中心方面，政府會提升陸路口岸的基礎建設，包括在跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局
規劃重建沙頭角口岸及發展「港深西部鐵路」和北環線支線時，研究採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的安排。
興建的三條主要幹道及三條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統
「北都公路」打通新界北的東西脈絡，由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北，提升「北部都會區」的運輸容量
「沙田繞道」開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍，為新界東居民提供更快捷途徑前往市區，並紓緩吐露港公路的交通壓力
「將軍澳─油塘隧道」 興建將軍澳第三條公路隧道，配合將軍澳第137區的未來發展，加強對外連接
「港深西部鐵路」連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區融合發展
「中鐵綫」 興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬綫的載運壓力
「將軍澳綫南延線」 把將軍澳綫向南延伸至將軍澳第137區，優化該區的交通配套。
會繼續推動「北部都會區」其他鐵路建設。
北環綫古洞站將於2027年啟用
洪水橋站及北環綫主線亦會在本屆政府任期內動工。
積極推進北環綫支線經落馬洲河套港深創科園接入深圳新皇崗口岸
東涌綫延線、小蠔灣站和屯門南延線會在明年2023年動工
十一號幹線、青衣至大嶼山連接路、屯門繞道、獅子山隧道改善工程等。
環保：
為加快運輸業低碳轉型，明年會試行新一代電動的士和氫燃料電池雙層巴士及重型車輛
2025年或之前完成公布推動電動公共交通工具及商用車的路線圖
制訂陸上運輸使用氫能的長遠策略。2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3,000輛電動的士。
國際航空樞紐
50. 香港國際機場是全球首屈一指的國際航空樞紐。我們正與香港機場管理局（機管局）全力落實「機場城市」的願景，繼機場第三跑道於7月投入運作，三跑道系統預計將於2024年完成，大幅增加機場的整體容量和競爭力。同時，機管局正積極推展多個工程項目，透過「多式聯運」模式加強機場與大灣區城市的連繫，例如明年啟用的「海天中轉大樓」將為大灣區旅客提供直接轉機設施，減省入境手續。
51. 香港國際航空學院將與內地航空培訓院校合作，於明年上半年開始互派青年到兩地機場實習，首年提供約300個名額。學院會繼續與法國國立民用航空學院合辦航空運輸管理高等碩士課程，吸引「一帶一路」沿線國家的學生就讀，鞏固香港作為區域航空培訓中心的地位。政府亦會進一步完善飛機租賃稅務優惠制度，打造香港成為區內租賃飛機的首選地。
本帖最後由 YellowWorksheet 於 2022-10-19 13:22 編輯
76. 我會落實「基建先行，創造容量」的競選政綱，推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》建議興建的三條主要幹道及三條策略鐵路，形成四通八達的道路網絡和鐵路系統，拉動未來發展。六項重點運輸基建項目包括：
（i）「北都公路」──打通新界北的東西脈絡，由西邊的天水圍途經新田連接東邊的古洞北，提升「北部都會區」的運輸容量；
（ii）「沙田繞道」──開通一條新南北幹道連接大埔及西九龍，為新界東居民提供更快捷途徑前往市區，並紓緩吐露港公路的交通壓力；
（iii）「將軍澳─油塘隧道」──興建將軍澳第三條公路隧道，配合將軍澳第137區的未來發展，加強對外連接；
（iv）「港深西部鐵路」──連接洪水橋和前海，便利港深往來，促進香港與大灣區融合發展、互聯互通；
（v）「中鐵線」──興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬線的載運壓力；
及（vi）「將軍澳線南延線」──把將軍澳線向南延伸至將軍澳第137區，優化該區的交通配套。
77. 我們會繼續推動「北部都會區」其他鐵路建設。北環線古洞站將於2027年啟用，洪水橋站及北環線主線亦會在本屆政府任期內動工。我們亦正積極推進北環線支線經落馬洲河套港深創科園接入深圳新皇崗口岸的工作。
其他地區的鐵路項目亦進展順利，東涌線延線、小蠔灣站和屯門南延線會在明年動工。
78. 同時，我們會加快推展多個規劃中的道路基建項目，包括十一號幹線、青衣至大嶼山連接路、屯門繞道、獅子山隧道改善工程等。
邁向碳中和
推動綠色運輸 — 政府在2035年或之前會停止新登記燃油及混合動力私家車。未來三年，我們會在額外7 000個政府建築物停車位提供充電設施。為加快運輸業低碳轉型，我們明年會試行新一代電動的士和氫燃料電池雙層巴士及重型車輛，並在2025年或之前完成兩項任務。第一，公布推動電動公共交通工具及商用車的路線圖；第二，制訂陸上運輸使用氫能的長遠策略。我們亦會在2027年年底前投入約700輛電動巴士和約3 000輛電動的士；及
便捷出行
113. 我們會持續推進各項「智慧出行」措施，結合交通運輸和先進科技，包括完善「交通數據分析系統」和探討推展智慧公路的可行性。我們會在明年完成「交通運輸策略性研究」下的全港性交通習慣調查，並在2024年推展包括測試自動駕駛車輛等先導計劃，以期在2025年公布以構建可靠、安全、智能和環保高效運輸系統為目標的「運輸策略藍圖」。
114. 「公共交通費用補貼計劃」一直深受市民歡迎。我宣布將該計劃的臨時特別措施再次延長六個月，即由今年11月1日至明年4月30日期間，政府會繼續為市民每月超出200元的公共交通開支提供三分之一的補貼，以500元為上限。
本帖最後由 louis19910701 於 2022-10-19 11:48 編輯
科學「員」？？科學園！！！
但起個站要成10年咁耐?:L (唔知係咪比卡超講錯)
正苦於《2022年施政報告》中表示，正規畫東鐵綫科學園／白石角站，目標於2033年或之前開通 1. 呢度係B2區非R1區
2. 該港鐵站落成,唔見得 73D
271B 272X 等巴士線會歸位 之前吹個d新鐵路去左邊？ 白石角還是用巴士吧。個吹的方向，2047都未起好啦 將軍澳油塘隧道？咪即係承認咗將軍澳藍田隧道設計得好失敗？ 仍然冇方案解決觀塘老母新清 大老山 日塞夜塞既問題