呢條「將油隧道」如果真係好似大家咁講係彩明街尾拉條隧道去油塘，會唔會只係俾公共交通或者高載私人車輛HOV用？兩邊道路都係區內道路而非主幹道，如果俾晒所有車輛使用，條隧道咁短咁直接，油塘個面應該會塞爆
kitarolo 發表於 2022-10-24 22:08
好可能祗係簡圖/無十幾二十年都未通車
青沙的荔枝角出口點樣穿出黎？搬電站？ ...
係CTS-3研究下，大帽山連接路係呢個位置係有一個交匯處起係山入面
所以成日話新規劃只係用返之前嘅野再做上去就係咁解
https://digitalrepository.lib.hku.hk/catalog/z603rv96k#?c=&m=&s=&cv=81&xywh=876%2C467%2C1024%2C479
JX9097 發表於 2022-10-28 14:52
將隧擴建都冇用
一出到九龍，連德道天橋已經局限咗將軍澳道嘅行車線
大埔公路沙田段擴闊
沙田鄉事會路交匯處又咪咁改
點會唔得
本帖最後由 kitarolo 於 2022-10-29 07:10 編輯
eternalflame 發表於 2022-10-28 16:19
係CTS-3研究下，大帽山連接路係呢個位置係有一個交匯處起係山入面
所以成日話新規劃只係用返之前嘅野再做 ...
屯赤轉車站再往北行嗰一小段隧道
都好可能為咗唔搬電纜而建造,呢類
設施唔係話修例或長官意志就整得走
屯門西繞道,更加係正苦網站
都一度展示山內交匯處嘅簡圖
將油只係示意圖，較大可能係 137 區經海底隧道直到油塘新發展區，再接上觀塘繞道或六幹
本帖最後由 mak5052 於 2022-10-29 10:32 編輯
eternalflame 發表於 2022-10-28 16:07
呢條「將油隧道」如果真係好似大家咁講係彩明街尾拉條隧道去油塘，會唔會只係俾公共交通或者高載私人車輛HO ...
如果是彩明街 - 鯉魚門邨走線，不如學澳門松山隧道，旁邊再建行人、單車管道?（一條公眾都用得的澳景路，而且更為平坦直接）
參考：https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=pfbid02qtu1y3XUx42LCvUKUqyz37BMe6aby2UpzJbUpak5kytonCdcU7bavxEimA8NyCwPl&id=489724987885159
siupy 發表於 2022-10-29 02:23
大埔公路沙田段擴闊
沙田鄉事會路交匯處又咪咁改
但係將軍澳道支路同將軍澳道已經貼住康華苑同興田
仲有空間擴闊？
JX9097 發表於 2022-10-29 11:24
但係將軍澳道支路同將軍澳道已經貼住康華苑同興田
仲有空間擴闊？
山谷果邊仲有位
反而係驚個變電站會阻住
但理論上應該都夠
siupy 發表於 2022-10-29 17:57
山谷果邊仲有位
反而係驚個變電站會阻住
但理論上應該都夠
睇現場實景就應該唔夠
mak5052 發表於 2022-10-29 10:30
如果是彩明街 - 鯉魚門邨走線，不如學澳門松山隧道，旁邊再建行人、單車管道?（一條公眾都用得的澳景路， ...
條隧道700-1200米（視乎出口)， Ｄ人行到一半行唔郁無得走就乃野
如果真係好有需要接駁油塘同調景嶺，平行起一條用扶手電梯上落山既全天候行人通道會實際Ｄ