214P_world 發表於 2022-10-25 16:11

kentbryo 發表於 2022-10-24 00:41
exactly
我係康城近環澳路個邊
如果真係坑口經康城行將藍, 再行繞道出中環


可以試吓開條上繁新線試吓, 中灣繞道+將藍隧道確有優勢, 當然要視乎票價和班次

ahken 發表於 2022-10-26 10:34

214P_world 發表於 2022-10-25 16:11
可以試吓開條上繁新線試吓, 中灣繞道+將藍隧道確有優勢, 當然要視乎票價和班次
...

如果咁樣收廿蚊我就笑死

(唔係話冇客,肯定有,但只限一次半次客多)

班次當然又係另一個因素

qunow 發表於 2022-10-26 11:42

ahken 發表於 2022-10-26 10:34
如果咁樣收廿蚊我就笑死

(唔係話冇客,肯定有,但只限一次半次客多)


同930X相近價格唔出奇

214P_world 發表於 2022-10-26 17:50

ahken 發表於 2022-10-26 10:34
如果咁樣收廿蚊我就笑死

(唔係話冇客,肯定有,但只限一次半次客多)


20蚊盞自己趕客 (E22A都出到機場了...) 除非班次, 走線和價錢出奇地吸引

ahken 發表於 2022-10-26 22:40

qunow 發表於 2022-10-26 11:42
同930X相近價格唔出奇

930系算奇蹟,但我唔覺得同樣票價可以套落將軍澳度...

ahken 發表於 2022-10-26 22:41

214P_world 發表於 2022-10-26 17:50
20蚊盞自己趕客 (E22A都出到機場了...) 除非班次, 走線和價錢出奇地吸引

係,走線唔吸引都係後話,如果班次夠密都有得諗(而家將軍澳巴士線最大弊病都係唔夠密)

214P_world 發表於 2022-10-28 23:19

ahken 發表於 2022-10-26 22:41
係,走線唔吸引都係後話,如果班次夠密都有得諗(而家將軍澳巴士線最大弊病都係唔夠密) ...

密係好, 但走線都同樣重要... 簡單一個比喻, 假設送架N290比康城 全日1分鐘1班都冇用

HR1377 發表於 2022-12-9 16:06

https://m.facebook.com/southtransport/photos/a.532351426891478/5477581185701786/?type=3&source=48&paipv=0&eav=AfZpjyjQlUfNsbUZz6-sfcIX3nIe36zcBW0IYYhhiFHZE3PfEY2HyYC8hi5Rf_4mgr4

某FB群組指96將於短期內取消,請問消息是否屬實?
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