青嶼連接路走綫敲定
本帖最後由 hkitalk.media 於 2022-11-7 20:28 編輯路政署最新敲定該段連接路的走綫，計畫於現有青嶼幹綫南面建造約五點二公里長的道路，以最直接的走綫連接大嶼山及青衣，當中包括建造兩座跨海大橋，橫跨馬灣航道及汲水門航道。路政署指，該段連接路可作為現有青嶼幹綫外來往大嶼山及市區的另一選擇，加強通往機場及港珠澳大橋香港口岸的道路網絡，對交通事故的應變能力。
https://std.stheadline.com/daily/article/2494831/%E6%97%A5%E5%A0%B1-%E6%B8%AF%E8%81%9E-%E9%9D%92%E5%B6%BC%E9%80%A3%E6%8E%A5%E8%B7%AF%E8%B5%B0%E7%B6%AB%E6%95%B2%E5%AE%9A
下圖由 hkitalk.media 小編加上
https://www.districtcouncils.gov.hk/kwt/doc/2020_2023/tc/dc_meetings_doc/21704/31_D_2022.pdf
相關項目提交去葵青區議會，其實多一條路，對離島居民也是好事。 完全係急就張式興建方法
當年建議起一條拱橋同一條懸索橋，經燈籠洲以北去青衣西南，再用隧道連接青衣東高架路嘅option 7咁就無左 本帖最後由 s3n370 於 2022-11-4 13:21 編輯
eternalflame 發表於 2022-11-4 00:05
完全係急就張式興建方法
當年建議起一條拱橋同一條懸索橋，經燈籠洲以北去青衣西南，再用隧道連接青衣東高 ...
唔係太明點解搞咁耐，都可以叫急就章。
青衣嘅落腳點一南移，條橋嘅跨距長好多，
仲要起多條新嘅隧道。
造價貴一大截之餘，無乜明顯優點先至慘。
雖然現時敲定嘅走線同青嶼幹線差不多，“無乜新意”。
但從功能黎睇就無可厚非。重點係可以善用南灣隧道嘅容量。
而起完11號幹線後，明顯地西九龍公路會變樽頸。
慳番D錢諗下點改善九龍呢段好過。
青嶼幹線就快飽和？預計多車到要喺隔離起一條平行？ s3n370 發表於 2022-11-4 21:18
唔係太明點解搞咁耐，都可以叫急就章。
青衣嘅落腳點一南移，條橋嘅跨距長好多，
Route 11 應該會同香港島-大嶼山東北連接路同步出現？
s3n370 發表於 2022-11-4 21:18
唔係太明點解搞咁耐，都可以叫急就章。
青衣嘅落腳點一南移，條橋嘅跨距長好多，
2033年要起好晒，除左做左可行性研究之外仲有大量法定程序要做，加上有一眾基建一齊上馬，都咪話唔急
小roy 發表於 2022-11-4 22:28
Route 11 應該會同香港島-大嶼山東北連接路同步出現？
照咁睇應該成條舊10幹／TYLL全部一齊起好
clivetock 發表於 2022-11-4 22:18
青嶼幹線就快飽和？預計多車到要喺隔離起一條平行？
回想返2015年汲水門大橋被撞毀
港鐵都停埋引致嚴重影響,即使今天
有屯赤,都好難話現青嶼幹線停運時
作有效的分擔。根據樓主提供的連結
如交椅洲填海區已住人,就不一定會有
一條與現青馬大橋咁接近嘅新路。 clivetock 發表於 2022-11-4 22:18
青嶼幹線就快飽和？預計多車到要喺隔離起一條平行？
東涌填海區一樣計劃起條平行路出市區,大白象工程呢啲野心中有數啦
clivetock 發表於 2022-11-4 22:18
青嶼幹線就快飽和？預計多車到要喺隔離起一條平行？
拍板要起中環灣仔繞道時，告士打道-干諾道中完全唔塞車，結果路都未起好，告士打道已經爆左
又唔係simcity，㩒個掣就起好晒