探討一下263M復辦嘅可能性
本帖最後由 wongholeung123 於 2022-11-6 03:14 編輯而家洪水橋正喺度急促發展，加上藍地、泥圍等地方需要一條荃灣綫，如果復辦的話，能減輕68A的壓力，甚至乎令68A可以行汀九橋直入青衣。 本帖最後由 shakugan2005 於 2022-11-6 04:40 編輯
咁辛苦取消左將D車收歸國有就唔會開返, 除非城巴又伸隻腳入黎搗亂咁先令到九巴好似67A咁做得好D, 如果唔係剩係68A講加班都唔知走數到幾時, 邊有機會復辦行汀九橋直入青衣既63M/263M?
shakugan2005 發表於 2022-11-6 04:19
咁辛苦取消左將D車收歸國有就唔會開返, 除非城巴又伸隻腳入黎搗亂咁先令到九巴好似67A咁做得好D, 如果唔係 ...
我嘅意思係話復辦咗263M嘅話，68A可以上汀九橋，再跟279X咁行。 本帖最後由 shakugan2005 於 2022-11-6 04:57 編輯
wongholeung123 發表於 2022-11-6 04:47
我嘅意思係話復辦咗263M嘅話，68A可以上汀九橋，再跟279X咁行。
我覺得將架68A踢返去葵涌再復辦行汀九橋既63M得益應該會多過263M囉, 只不過九巴肯唔肯將收歸國有D車拎返出黎開63M/263M係另一個問題, 一陣又會變左要另一條線抽車所以開唔成, 但唔知以前59A/66/263M等既車又去左邊, 去到有城巴走入黎咁67A自然會有車開咁解, 依家公司係咁, 叫68A找左條加班數先啦
本帖最後由 wongholeung123 於 2022-11-6 05:02 編輯
shakugan2005 發表於 2022-11-6 04:55
我覺得將架68A踢返去葵涌再復辦行汀九橋既63M得益應該會多過263M囉, 只不過九巴肯唔肯將收歸國有D車拎返出 ...
咁63M泊邊度？元朗東又拆咗。 wongholeung123 發表於 2022-11-6 05:00
咁63M泊邊度？元朗東又拆咗。
咁63X都冇再泊天慈, 68A駁到經元朗既大欖隧道巴士線, 如果開返63M應該要駁到經天水圍既大欖隧道巴士線
shakugan2005 發表於 2022-11-6 05:32
咁63X都冇再泊天慈, 68A駁到經元朗既大欖隧道巴士線, 如果開返63M應該要駁到經天水圍既大欖隧道巴士線
...
天水圍哪有位泊 shakugan2005 發表於 2022-11-6 04:55
我覺得將架68A踢返去葵涌再復辦行汀九橋既63M得益應該會多過263M囉, 只不過九巴肯唔肯將收歸國有D車拎返出 ...
贊成拆返開63M/68A
63M可汀九橋直落青衣，青衣島倒U型落長青
68A唔夾都夾咗人要轉車去葵涌
索性跟73P行楊屋道、葵福路去葵芳南或葵興做屯轉新獨市位 wongholeung123 發表於 2022-11-6 05:00
咁63M泊邊度？元朗東又拆咗。
洪福開泊返258/960系路邊已經足夠，反正去青衣唔慌密車得好邊，繁時20分鐘一班、非繁30已經可以慢慢儲客，車又唔會太多
元朗至洪水橋太長，九公都冇心機做埋呢段 ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-6 06:28
洪福開泊返258/960系路邊已經足夠，反正去青衣唔慌密車得好邊，繁時20分鐘一班、非繁30已經可以慢慢儲客 ...
咁疏揾鬼搭