jasonau 發表於 2022-11-14 17:23

本帖最後由 jasonau 於 2022-11-14 17:27 編輯

宣傳唔夠遮,宣傳唔夠遮.....
呢個客量同馬生租架車俾佢跑....慳好多呀....
不過好快唔駛俾隧道費蝕少幾蚊喇....

EX-TL 發表於 2022-11-14 17:26

poondriver 發表於 2022-11-14 17:00
其實最想睇反而係同時間既296A 同98 到底有幾多人坐

坑口版友成日話冇宣傅夾時間唔岩


同時段, 296A出觀塘多客, 98入將軍澳多客, 但出觀塘都唔算好差.

98入將軍澳會坐滿至企, 甚至頂閘, 但個別班次, 例如將隧塞車導致短時間有兩車到站, 後車就會好吉.

一個循環整體上黎睇, 98比296A多客.

同一時間望住98B駛過鯉魚門道油站往觀塘站, 以12米雙層巴士計, 簡直慘不忍睹.

tommy14D 發表於 2022-11-14 17:59

poondriver 發表於 2022-11-14 17:00
其實最想睇反而係同時間既296A 同98 到底有幾多人坐

坑口版友成日話冇宣傅夾時間唔岩


我同樣時間試過秀茂坪行去將隧坐296A,上層有一半空位坐,上面橋架98A迫到飛起,仲可以慳$1.1,又快過98A到創紀

kentbryo 發表於 2022-11-14 18:09

ccchhhuuunnn 發表於 2022-11-14 17:20
工業邨返放工加密,客量就人所共知
主要都係靠工業邨通勤客撐起
另一方向先有可比性

797未cut到半個鐘之前, 仲係15分鐘一班, 基本上坐滿, 有時要企, 始終好多九龍灣返工但自從第5波後停駛, 之後cut 淨半個鐘九個字一班, 個客量已經返唔到去以前咁
個個都慣左搭鐵算,
諗下都知, 如果平時喺環保大道搭797, 只要行慢D miss 左班車, 下班車要等半個鐘...........一係就行返10分鐘先到MTR...
咁不如搭鐵穩陣

98朝早唔知, 唔係成日搭


qunow 發表於 2022-11-14 18:44

3ASV174 發表於 2022-11-14 17:22
佢地話得一個鐘一班唔啱時間

雖然個邏輯唔知喺邊,開多幾班都好,0800 你唔啱就唔啱,多幾班你都唔係搭...

得嗰一班點知會唔會走咗,又要提早去等,又唔係冇其他交通工具

GW5878 發表於 2022-11-14 18:47

TLDR, 我諗結論又係啲坑口唔值得擁有直出既對仇坑言論

話時話樓主數左早繁297有幾多人係轉車站上車未

12Lane 發表於 2022-11-14 18:50

tommy14D 發表於 2022-11-14 17:59
我同樣時間試過秀茂坪行去將隧坐296A,上層有一半空位坐,上面橋架98A迫到飛起,仲可以慳$1.1,又快過98A ...

行去將隧行埋落觀塘啦不如

poondriver 發表於 2022-11-14 19:10

本帖最後由 poondriver 於 2022-11-14 19:13 編輯

qunow 發表於 2022-11-14 18:44
得嗰一班點知會唔會走咗,又要提早去等,又唔係冇其他交通工具
定點班次 唔同number 坑口圈接近100%唔塞車
呢D條件下其實先最易養到熟客 由開線到而家樓主數個班車都穩定8點半到創紀

咁都養唔到客其實真係要檢討下 又或者係其他交通工具真係太吸引
就正如坑口圈都養到人特登等98S 同98D特車

tommy14D 發表於 2022-11-14 20:07

12Lane 發表於 2022-11-14 18:50
行去將隧行埋落觀塘啦不如

其實距離咪同興田去將隧差一兩分鐘

3ASV174 發表於 2022-11-14 20:32

poondriver 發表於 2022-11-14 19:10
定點班次 唔同number 坑口圈接近100%唔塞車
呢D條件下其實先最易養到熟客 由開線到而家樓主數個班車都穩定 ...

坑口圈已經無普通 98D,全部都係直出
所以佢地係被逼直出而唔係養出嚟,如果經寶林既 98D 照入坑口圈,坑口圈都應該係會照上
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