98B用小巴標準咪好睇 應該係除非唔係
如果唔係98A調車過去
應該諗下改目的地
好似797雖然改衰左但唔到佢揀唔改
98C290 發表於 2022-11-15 06:22
一直唔明點解坑口直出咁鍾意落觀塘，仲想開全日，根本冇得鬥。其實如果連297都冇想像中咁載空，坑口直出 ...
去觀塘最吸引係可以轉觀塘道堆線, 尤其大西北
呢個轉法比較中機會假期出行多, 兩邊住宅區而且比較少塞車
如果呢幾班98B，出將隧後跟797行法去九龍灣商貿區，入座率應該會有增長。
Citcalag 發表於 2022-11-14 21:57
仲平少少添，唔介意行都可以搭下。而且都去到轉車站，唔怕塞車。
有位坐，平$1.1，轉乘優惠同班次差唔多，行落去坐98A有機會啱啱先排完燈位，仲要快過98A，遲下寶達有lift坐可能更多人過擋
證明左不論 98A 定 98B，朝早 8 點坑口出九龍都係佔少數
當然 98A 個數係靚，但計厚德或之前上車，其實都係 20 個以內
窗口位都坐唔哂，加上部份客搭到翠林康盛就會落車
真正埋 98A 單既位係寶仁樓、翠林康盛同寶達+秀暉樓
寶仁樓我估有部份係來自將軍澳村
寶達應該都有部份係安達客(?)
秀暉樓就唔駛多講
另外作為 APM 既打工仔，我觀察到 APM 範圍內返 8 半或更早既人並唔多
我眼見 8 半呢個鐘數人流，大部份都係往港貿中心方向行
我估都係向巧明街、開源道，向宏利果邊方向行既客多
加項個人建議，我覺得作為返工輔助線，98B 拉落開源道同觀碼，條數應該唔會似而家咁差
kwn1029 發表於 2022-11-15 10:33
證明左不論 98A 定 98B，朝早 8 點坑口出九龍都係佔少數
當然 98A 個數係靚，但計厚德或之前上車，其實都係 ...
每次坐都有部分人係直接原站轉3D 17
poondriver 發表於 2022-11-14 17:00
其實最想睇反而係同時間既296A 同98 到底有幾多人坐
坑口版友成日話冇宣傅夾時間唔岩
之前未坐110系返工, 行去坐296D果陣見8點零左右既296A, 都可以同296D一樣接近坐滿離開唐明街公園既~
有時係機樓果邊見到98, 差唔多坐滿出城咁既水平囉~
tommy14D 發表於 2022-11-15 10:39
每次坐都有部分人係直接原站轉3D 17
你指 98B 客創紀轉 3D 17？
kwn1029 發表於 2022-11-15 10:58
你指 98B 客創紀轉 3D 17？
98A 296A都有，始終山上得呢兩條可以，M線唔得
kay 發表於 2022-11-15 08:11
98B用小巴標準咪好睇 應該係除非唔係
如果唔係98A調車過去
應該諗下改目的地
用小巴標準都唔好睇啦
連半架 19 座小巴都無就入隧道出城