HB00610 發表於 2022-11-24 22:25
去大圍/新城市呢D係唔太差，上水馬鞍山已經出出地事，大埔白石角...服務時間短，兜路，疏車樣樣齊，根本 ...
上水我當佢死推班人落279x丫，一條249M轉晒佢唔駛死
HB00610 發表於 2022-11-21 10:02
唔好重覆一次自己講嘅野就當回咗人啦。
我唔講車從何來的問題，第一點係佢全日同272P甚至270B係有必要做 ...
搭過一次下繁葵興去富善，都係齊頭一個鐘，其實同4647轉73X差唔多
nickk 發表於 2022-11-25 13:05
搭過一次下繁葵興去富善，都係齊頭一個鐘，其實同4647轉73X差唔多
呢架要入碧海南天先上青沙, 呢個圈都好浪費時間, 如果可以呈祥道直入公路, 應該快好多,佢又怕冇客
da93 發表於 2022-11-23 22:54
一來900係招標線，由day one開始大家都知要經沙田。
二來我都講過，如果要解決成個問題，運輸署就有責任 ...
呢個無論點做邊個做都難落台齊齊bump 車落去就算啦
82D 真係不倫不類，沙田果邊得個大圍，班客唔好272a 轉火車？
本帖最後由 da93 於 2022-11-26 05:56 編輯
天空之神 發表於 2022-11-25 20:23
呢個無論點做邊個做都難落台齊齊bump 車落去就算啦
82D 真係不倫不類，沙田果邊得個大圍，班客唔好272a...
泵還泵，你都要知d車從何而來從何而去
就算你泵左落去都好，將來可以繼續加，或者減，咁點理解呢d資源來源？
82D，只能夠講佢用大三罷時期嘅模式咁做，同而家冇人示威冇人封路，咁一定有分別架。