HB00610 發表於 2022-11-22 00:39

ricky 發表於 2022-11-21 21:44
如果唔兜長沙灣,去葵芳真係快過行城隧。

長沙灣就D2加工廠區大客倉,唔做唔夠客(不時見272P都見去到美孚,講真入座率係唔算理想),要做就到葵涌客嚇走,除非你玩到入貨櫃碼頭路,嗰度兩繁返放工客係多嘅,嗰D位亦都係城隧盲點。

葵芳方向你要唔飛沙灣嘅,其實係連美孚都要一併放棄(青沙落呈祥道直出葵涌道),否則係一定要食長荔街/四小龍燈陣。

都係呢句,大埔上青沙車班次,時間同走線都唔理想係事實,不過問題係你係太大貪,要架全日大埔車做哂葵興到美孚地鐵站仲要加埋白石角咁多個位,走線係好難個個buy。

da93 發表於 2022-11-22 00:41

HB00610 發表於 2022-11-22 00:39
長沙灣就D2加工廠區大客倉,唔做唔夠客(不時見272P都見去到美孚,講真入座率係唔算理想),要做就到葵涌 ...

272P本身一個白石角都嚇走唔少人

加埋佢仲要兜運頭塘

HB00610 發表於 2022-11-22 00:48

da93 發表於 2022-11-21 23:47
對白石角黎講,你話咁樣一架車做晒葵涌西九龍呢,反正都選擇唔多時,有好過冇。

但對大埔市黎講就肯定係 ...

有限資源嘅話,272P半全日加白石角止步,對應272X再全日加部分時段飛白石角,係目前比較大家都有好處嘅IDEA

不過其實都要面對青沙大部分線都20分鐘+一班+/-部分時段,以至+/-唔夾車出嚟變無用轉乘問題

其實要做大就點講都要加車玩架喇,但大搞得成係可以分流城隧甚至可以搶返黨鐵客

da93 發表於 2022-11-22 01:05

本帖最後由 da93 於 2022-11-22 01:12 編輯

HB00610 發表於 2022-11-22 00:48
有限資源嘅話,272P半全日加白石角止步,對應272X再全日加部分時段飛白石角,係目前比較大家都有好處嘅ID ...
運頭塘都係一個要考慮嘅問題

只可以話,依家呢個境況,架車晌大埔兜幾多?係咪只係去到白石角就算?呢d野272x,272P都要面對。

而白石角止步嘅線,退回一萬步講,點解我唔做大82D,43P,272S,讓佢地持續發展?

到養大左呢d線,成個網絡有不足嘅地方,咪晌大埔市出發囉。

HB00610 發表於 2022-11-22 01:40

本帖最後由 HB00610 於 2022-11-22 01:43 編輯

da93 發表於 2022-11-22 01:05
運頭塘都係一個要考慮嘅問題

只可以話,依家呢個境況,架車晌大埔兜幾多?係咪只係去到白石角就算?呢d野 ...
如果考慮埋運頭塘,我頭先又睇睇地圖

我作為區外人唔熟大埔人睇地圖會諗,其實運頭塘本身就有個吐露港公路出入口,可唔可以唔用廣福而用運頭塘嗰個出口出入呢? 理論上佢係可以避開廣福迴旋處塞車問題
如果運頭塘係出公路嘅尾站,件事又會唔會易D入口呢?

而家273C/P都係咁用,又有冇多D線可以用呢招呢?

da93 發表於 2022-11-22 03:00

本帖最後由 da93 於 2022-11-22 03:02 編輯

HB00610 發表於 2022-11-22 01:40
如果考慮埋運頭塘,我頭先又睇睇地圖

我作為區外人唔熟大埔人睇地圖會諗,其實運頭塘本身就有個吐露港公 ...
或者咁講,運頭塘係應該點樣俾車佢?

當然,272P早年跑馬騮山,富亨,富善,運頭塘,就算後來72改路都做唔到係一個事實。

但去到今時今日咁嘅發展,除非你話272P完全撤出運頭塘,概念上以用272E特別車取代,咁做得唔得又要再諗。

74D本身係想咁用你講果招的。

天空之神 發表於 2022-11-22 03:17

da93 發表於 2022-11-22 01:05
運頭塘都係一個要考慮嘅問題

只可以話,依家呢個境況,架車晌大埔兜幾多?係咪只係去到白石角就算?呢d野 ...

你諗吓點解要有 73D 唔做大 43P,價錢牌問題
你諗吓點解要有 74D 74P 唔做大 272S,價錢牌問題
你諗吓點解要有 272P 272X 都唔做大 82D,價錢牌問題

講到尾就係白石角係大埔唔係沙田
用大埔線做所謂合情合理又可以收貴一兩級

巴士公司會咁諗
大埔班客插爆兜多 10 分鐘
沙田班客 who cares,要分自己既資源去大埔白石角傻的嗎

但,佢又唔值得天降幾車十幾車去做
900 都要兜源禾路啦

da93 發表於 2022-11-22 03:40

本帖最後由 da93 於 2022-11-22 03:43 編輯

天空之神 發表於 2022-11-22 03:17
你諗吓點解要有 73D 唔做大 43P,價錢牌問題
你諗吓點解要有 74D 74P 唔做大 272S,價錢牌問題
你諗吓點 ...
又係果句囉,下下要幫巴士公司諗,咁誰人來為居民諗?

天空之神 發表於 2022-11-22 05:26

da93 發表於 2022-11-22 03:40
又係果句囉,下下要幫巴士公司諗,咁誰人來為居民諗?

我個 post 諗哂 2 邊架啦
巴士公司只會向錢看, italk 既版友梗係支持巴士公司繼續搶錢唔意外
因為現實都係向錢看

咁你想點 ? 又係咩都唔做咩都唔郁 ?
最順路順手叫做郁大埔線做多一班客, 但肯定會跌一班客咁解囉
你有你講佢有佢兜咁解
唔 gur 仲有其他選擇, 不過係更好定更差咁解

例如 793 兜完九龍灣, 你班客一邊鬧但繼續搭
邊個幫到佢地



da93 發表於 2022-11-22 05:31

本帖最後由 da93 於 2022-11-22 05:38 編輯

天空之神 發表於 2022-11-22 05:26
我個 post 諗哂 2 邊架啦
巴士公司只會向錢看, italk 既版友梗係支持巴士公司繼續搶錢唔意外
因為現實都 ...
793果d唔知呢,自問自己唔了解793實在無資格評論。

你話你諗左兩邊,但除左價錢牌同價錢牌之外,乘客果方面我真係見唔到你點樣回應,同點樣解決。
可能你話唔gur就走,但咁咪又係同果d藍友日日夜夜話唔鍾意就移民,見人地走就放低一句走左唔好返黎,留晌果度做二等公民一樣。



而,如果價錢牌真係咁重要的話,點解將埔又能夠如此低價?冇免費午餐嘅情況下,將來究竟由誰來補貼將埔線少收左嘅代價先?
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