HJ8325 發表於 2022-11-28 13:58
來回應該停埋啟福道展貿，又可以話轉乘795X
新城做法不嬲係咪都開左先，唔夠客或者有空間載客再加站就再加
例子
30X
XDDDD
s3m89 發表於 2022-11-28 14:08
即係城記20、22中標後，
20、22獨市服務範圍內可以無限開支線，
難怪城記對新區咁積極搶標。 ...
其實間間都係咁，290咪又係拆，213AB咪又係拆出黎
我覺得「繁殖」唔係問題，兩家同運吉接受同面對「競爭係無可避免」就得。
s3m89 發表於 2022-11-28 14:08
即係城記20、22中標後，
20、22獨市服務範圍內可以無限開支線，
難怪城記對新區咁積極搶標。 ...
其實九巴都係㗎，
望吓東九嘅33同290就知啦。
本帖最後由 eric278 於 2022-11-28 14:47 編輯
wingho_cwh 發表於 2022-11-28 12:16
如果駁觀塘線，咁不如直接升 5R 做每日雙工咪得囉，駛鬼開呢條線
TD 又係呀茂整餅，服務範圍咁細，搵專利 ...
據11月5日《明報》報導，據政府早前向立法會提交的文件顯示，建議建造一條長約600米，橫跨現時觀塘避風塘（即東九龍內海）的行人及單車天橋，並設置自動行人輸送帶，提供舒適便捷的步行、踏單車環境，方便市民往來港鐵牛頭角站及啟德跑道區，如計劃順利落實，希望未來4至6年可建成。
https://news.mingpao.com/pns/%E7%B6%93%E6%BF%9F/article/20221105/s00004/1667581347332/%E8%B7%91%E9%81%93%E5%8D%80%E5%B0%8D%E5%A4%96%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%B0%87%E7%BA%8C%E5%84%AA%E5%8C%96
估計這條新行人天橋最終會替代九巴5R線的服務。
估唔到22咁快再有分支
城巴新聞稿、宣傳單張及乘客通告
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19803_20221128_chi.pdf
新聞稿亦指 ，首批位於啟德郵輪碼頭、香港站及中環渡輪碼頭巴士總站內的市區巴士充電站亦已啟用，以支援電能巴士的營運及作進一步試驗。
城巴開辦首條全電能巴士路線22X號線及啟用首批市區電能巴士充電站
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19803_20221128_chi.pdf
本帖最後由 peterkwan 於 2022-11-28 15:42 編輯
kk12120 發表於 2022-11-28 15:30
https://www.bravobus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/19803_20221128_chi.pdf
咁短路程都要三部電動巴士 (因為行完六程之後中段要 charge 個半鐘電)? 唔怪得要收咁貴.
佢話用單層電動巴士行，而家城巴係咪得番3架byd 行到？11會唔會用番雙層行
peterkwan 發表於 2022-11-28 15:39
咁短路程都要三部電動巴士 (因為行完六程之後中段要 charge 個半鐘電)? 唔怪得要收咁貴.
...
日常應該只出兩部，另一部留廠備用。